Libre Vampir für Buggyanfänger mit ein klein wenig Talent...

Zitat

Original von Maich

Und naja... das Fahren hat ganz gut geklappt... aber für dich werde ich so schnell doch keine Konkurrenz... höchstens wenn wir bei diesen "formeleins-Rennen" mitfahren mit "Boxenstop... du bekommst ja alleine deine Räder nicht los (insider)

:L Du mich auch. Bei den Boxenstopps muß ich ja die Räder nicht selbst wechseln. Und ich habe da letztens einen super netten "Mechaniker" kennengelernt. Und geübt hast Du ja schon mal kräftig. 8-)

Gruß Bertl

Zitat

...und, schon geflogen?

ähhh nöö. Sollte so auch nicht verstanden werden. IC hab die bei Mathias hängen sehen und den direkten Vergleich zur Brooza. Und mir dann die Frage gestellt, warum so viel Geld für ne Oxi. Von denm Paraflex Design jetzt mal abgesehen.

Hi Maich...
Tja...auch ich war mal Besitzer einer CF 3,2 und 5,0...was soll ich sagen...als,beide wieder
verkauft...das war nix ...Druck,Seitendruck...dazu noch ne olle Zicke (3,2 er) und die 5er hab
Ich dann nur noch selten benützt...also habe Ich mir auch ne 4er Vampir zugelegt,bin auch
soweit zufrieden und habe schon schöne Nachmittage im Buggy mit Ihr verbracht...Ich finde
sie nicht ganz so rasant und "zickig" wie die CFs...betonung liegt auf nicht ganz.
Habe auf der Wiese aber mittlererweile auch andere Matten probiert und muß sagen,wenn
Ich heutzutage die Wahl hätte würde ich die Vampir nimmer wählen...mal schaun was die
Zukunft bringt...

<<<der da grüßt

Zitat

Original von scanner
...und, schon geflogen?

Ja, das Flugverhalten ist OK.
Ich sprach auch vom Aussehen, das ist nämlich grauselig
im Gegensatz zur alten Oxigen. Das ist der Beweis, man
kann sich schon verschlechtern, wenn man sich anstrengt.
- Editiert von petersenx1 am 17.08.2007, 17:45 -

Zitat

Warum... gibt es schon Klapp-Buggys?

ja sowas gibts von radsails...der Buggy passt in ein Karton...und in jeden PKW

...stimmt... :=(

Zitat

(da gehört er auch hin)

Weiß gar nicht was Ihr immer mit euren Teilen habt. Muss doch nicht immer ein Markenfahrzeug sein. Mit dem Radsails kann man auch Spaß haben. :L

Ich hab meinen Stil wiedergefunden, hurraaaa

Benutz doch mal die Suchfunktion :L

Bissig genug??

Butan ist vollkommen in Ordnung. ABer von der Leistung und dem Handling nicht mehr mit dem vorher genannten zu vergleichen. Da passiert deutlich mehr. DIe Butan muss viel mehr über die Bremse geflogen werden, was nicht unbedingt zum Anfangen einläd. MIt den kleinen Größen hatte ich so meine Probleme, die größeren (ab 5.5) wirklich easy.

Untern Strich ist die Butan ein recht gutmütiger Hochleister. Aber in der Klasse kommt immer mehr der persönliche Geschmack und Flugstil zum Tragen, weil die Dinger immer weniger verzeihen.

Für meine Begriffe sind in diesem Thread sehr viele Meinungen zu immer wieder
anderen Kites vermischt. Vielleicht kann ich durch meine eigene Erfahrung etwas
konkretere Angaben machen:

Die Vampir ist nur zickig, wenn man sie zickig einstellt. Durch die verstellbare Waage
gibt sie einem genügend Spielraum, um sie den eigenen Bedürfnissen anzupassen.
Das ist besonders beim Buggyfahren wichtig, je nach dem, wie oft ich z.B. bei
böigem Wind aufstehen will, oder auch mal aus dem Buggy raus starten kann.
Natürlich kann jetzt einer wieder sagen: eine gute Matte brauch ich nicht
einzustellen... Seh ich eben anders. Ich hab auch nicht alle Größen gleich ein-
gestellt. Was bei so einem Schirm 'in die Jahre kommen' soll, erschließt sich mir
nicht. Wirklich revolutionäre Änderungen hat in den letzten 3-4 Jahren doch kein
einziger Matten-Hersteller gezeigt. (Ausser im Bereich Kitesurfen vielleicht)

Zur Oxigen: Ich selbst sehe keinen gewaltigen Unterschied im Flugverhalten der
neuen Oxigen. Auch die alte fliegt sehr gut und ich kann sie jedem vorbehaltlos
empfehlen. (selbst habe ich den Unterschied zwischen 3.2 pro und 3.5 pro neu getestet)
Die Optik der alten gefällt mir persönlich besser. Die Verarbeitung ist den ent-
sprechenden Kites von Libre ebenbürtig (denn sie haben sehr verwandte Wurzeln)

Zur Butan: Auch dies ist eine sehr gute Buggymatte. Allerdings ist die Kraftentfaltung
enorm. Dafür ist sie aber noch sehr gut handlebar. (es gibt diesbezüglich einen deutlichen
Schritt von der Butan zur Nitro. Von der Oxi pro zur Butan ist der Unterschied geringer).
Für einen Einsteiger ist die Butan m.E. etwas zu teuer. (Oxi tut es auch)

Grundsätzlich sollten m.E. die Matten auch nicht als ganze Serie beurteilt werden.
Die Größe der Matte ist wirklich entscheidend z.B. im Bezug auf Zickigkeit, Verhalten
bei Böen, Eignung zum Buggyfahren usw.

Sollte man eine Vampir erstehen, und diese gebraucht und ohne Waageverstellung
erhalten, kann man diese bei Libre bekommen oder selbst basteln. Very easy aber
wirkungsvoll... Ich komme mit der Vampir sowohl im Binnenland, als auch am Strand
sehr gut zurecht. Einem absoluten Anfänger würde ich sie aber (zumindest alles ab 4 m²
bei mehr als 2 Bf) nicht gleich in die Hand geben. Das gilt auch für die Butan.

Zum Schluß noch eins: alles oben geschriebene ist meine Meinung und beruht auf
selbst geflogenen Erfahrungen. Alle Matten, über die ich schreibe, besitze ich oder
habe sie für längere Zeit besessen.

Schöne Grüße aus München

Kingcaid

Noch was zur Vampir: Ich hab mal die 2.3er und die 4er vom Leif geflogen. Die haben schon gut Zug, als "zickig" würde ich nur das Verhalten im Zenit und am Windfensterrand bezeichnen - hier klappt die Matte gerne mal einfach zusammen und bei relativ wenig Wind gibts da ruckzuck ein wunderschönes Bonbon... :-O

--> Bilder

Manuel

Maich

Wen du zu anfand nicht zu gross wählst seht doch nichts im wege mit deiner sped Erfahrung, auch was gutes zu kaufen.

Die Bora ist recht schnell ich denke die würde gut zu dir passen mir jedenfalls gefällt sie wegen irrer Geschwindigkeit und trotzdem kann sei rech langsam auch noch geflogen werden muss aber auch etwas mit der bremse geführt werden. Zum anfang also etwas vorsichtig ran gehen.

Trimm Möglichkeit hat die übrigens auch.