Kaufempfehlung Libre Supertruck II

Tach auch

Hat jemand erfahrungen mit dem Supertruck II von Libre?

Ich bin jetzt ein paar Jahre den Spetial von Libre gefahren und brauch was neues mit Bigfoots für die Wiese.
Was ich bisher so gelesen hab, gefällt mir der Supertruck am besten. Den Truck II bin ich im Sommer kurz auf Romo gefahren. Hat mir gut gefallen. Der Supertruck II soll aber ingesammt stabiler sein (für die Wiese) und kostet nur 100 Euronen mehr.
Auf den Bildern von Libre sieht es so aus, als währe die Sitzposition recht hoch.
Ich überlege ihn mit einer 160 cm Hinterachse und 20 cm Sitzrohrverlängerung zu bestellen. Macht das Sinn oder sitz ich dann noch höher?

Währ echt super, wenn mir einer bei der Kaufentscheidung helfen könnte.

Bis die Tage
Elli

Willkomen im Freundliche Drachenforum.
Haste mal ein Bild von dem Teil?
---gnom---

Hallo Gnom

Fotos unter http://www.libre.de/f_index.htm
Bis die Tage
Elli

Ähm, Sorry der Link auf die Libreseite hat wohl nicht so geklappt.
Versuchs mal so: Die Libre Seite s.o. aufrufen, dann auf Kitesailing, dann Buggy und zum Schluß Supertruck.

Hallo Schattenpinguin

Bis her hab ich den Buggy bei der Fahrt von Bayern bis zur Nordsee auseinander geschraubt. Die Achse aufs Dach und den Rest in den Kofferraum. Vor Ort hab ich ihn dann zusammengebaut auf einem Kupplungsträger transportiert.
Mit der 160 cm Achse und den Bigfoots wird die gesammt Breite bestimmt 2 m oder? Mein Wagen ist 180 cm breit, d.h. 10 cm Überstand an jeder Seite. OK die Aussenspiegel stehen bestimmt noch ein bißchen weiter nach ausen. Ich muß mich mal schlau machen, was die Stvo dazu sagt.

Bis die Tage

Elli

Der sieht ma richtig geil aus. schickes grün. dicke Räder drauf. da hat sich der umbau wohl gelohnt. :H: :H: für dafaker

Die Libres sind schon gut. Dass V-Max (als Basis) eine
andere Liga als der Spezial ist, brauch ich hier wohl nicht
zu erwähnen. Ich würde nicht umbauen, sondern lieber
gleich was Gescheites kaufen.
Ein gutes Preis / Leistungsverhältnis bietet auch BBS.

Für den Neukauf spricht, dass man auf die Listenpreise
meistens noch paar Prozente bekommt. Frag doch mal beim
Ryll oder Sascha an. Gebraucht ist ein Buggy auch nicht
schlecht, weil an den hochwertigeren Teilen ja kaum was
kaputt geht.

Für die Wiese würd ich Dir übrigens eher BF-Lights empfehlen.
Aber das ja wieder alles Geschmacksache...

Gruß

Kingcaid

Tach auch

Erst mal ne Frage an Kingcaid: Du schreibst, daß Du für die Wiese lieber Bigfoot-Light nehmen würdest. Bisher haben alle die ich gefragt hab gesagt: Je breiter, desto besser gefedert.

Ich hab wegen dem Transport der breiteren Achse mal in der StVO nachgeschaut:

§ 22 Ladung

(2)
Fahrzeuge und Ladungen dürfen zusammen nicht breiter als 2,55 m und nicht höher als 4 m sein....

(5)
Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Abs. 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,5 m über der Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht hinausragen.

Bis die Tage und vielen Dank für die ganzen hilfreichen Antworten.

Elli

Hallo Elli,

ja, besser geferdert wird mit den BF schon. Aber die Wiese bietet
in den meisten Fällen auch relativ hohen Rollwiderstand. Die BF Lights kann
man auch mit ziemlich wenig Luft fahren. M.E. bieten sie den besten
Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.
Die BF schauen natürlich cool aus, sind aber eher langsamer (zur Erläuterung
meiner Aussage: die Aufstandsfläche und somit der Widerstand der BF ist
größer, der Radumfang geringer als bei den BF-Lights)
Wenn die Wiese recht uneben ist, wirst Du vielleicht mit beiden unzufrieden
sein (wie ich) und den Buggy ggf. anderweitig dämpfen wollen.
(doch das später....erst mal testen...)

BuggyX: Stimmt, der Virus ist auch ne feine Alternative.

Zu den anderen: der Truck ist aber schon was gescheites ! Bei uns fährt
ein V-Max Strong seit etwa 4 Jahren auf der (sehr holperigen) Wiese
mit einem nicht gerade zimperlichen 100 kg Mann. Da war noch nix kaputt
oder verbogen...

Gruß

Kingcaid