...zum einen wo hast du das gelesen?
Über die SuFu hab ich diesbezüglich keine Angaben auf die Schnelle gefunden...
...und zum anderen was willst du mit dem Tuning bezwecken?
Von dem was du oben schreibst machst du den Drachen schwerer, damit verbunden träger und wenn du die Leitkanten schwerer machst kommt noch hinzu, das der Drache noch stärker nachdreht, als er dies schon von Natur aus tut. :-/
Ich hatte zum Schluß, bevor ich den Mammut wieder verkauft habe sogar die diagonalen Streben von der UQS zur LK inkl. der Verbinder entfernt, um das Flugverhalten...ja sagen wir mal stabiler und leichtwindtauglicher zu machen....mit entsprechendem Waagetuning war er dann ab 2Bft. flugfähig, aber wirklich Spaß hat er da nicht gemacht :-/
Wenn jemand gut fliegen kann (Wingtips und Leitkantenlandungen könne zu Lk-Brüchen und UQS-Brüchen durch die Querverbinder führen) , dann würde ich allerdings von all diesen "Tuningmaßnahmen" Abstand halten und den Drachen nur zu seinem Bestimmungszweck fliegen...nämlich dann wenn es genug Wind hat....der Drache ist auf Grund seiner "schweren und stabilen Bauweise" nicht für Winde unter konstanten 3 Bft. gebaut !!!
Er hat einfach kein schnelles und präzises Flugverhalten dafür gibt es andere Groß-Drachen !
...was gefällt dir an dem Drachen im "original-Zustand" nicht?
...und wenn es dir nicht gefällt verkauf ihn wieder!
...mal davon abgesehen...such dir Piloten in deiner Umgebung wo du vor einem Kauf Drachen Probe fliegen kannst...das erspart so manchen teuren Fehlkauf 
Aber das muß jeder selbst wissen.....