Ja das stimmt, die Kräfte und dementsprechend der Verschleiß werden klein sein.
Darüber hat sich der Hersteller mit Sicherheit im Vorfeld auch seine Gedanken gemacht, und eine
adequate Lösung gewählt. :H:
Crossover Umlenksystem für 4-Leiner Matten im 2-Leiner Betrieb
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Hi
ich finde die Idee echt super und würde die gerne mal ausprobieren. Allerdings müsste ich da erstmal in Leinen und Zubehör investieren.
Das Bild aus dem ersten Post ist leider nicht mehr zu sehen. Deswegen habe ich jetzt nicht den genauen Überblick. Ich versuche mal eine Liste zu erstellen was man alles benötigt für den Umbau.2-Leiner Griffe
Reichen hier gepolsterte Schlaufen oder drücken die die Hände bei den relativ großen Kräften zusammen? Alternativen wären dann ja so starre Griffe wie im Video, die man eventuell selber bauen kann mit einem Stück Rohr und ein wenig Tampen. Oder man nimmt um es erstmal zu testen die 4-Leiner Handels und beachtet die Bremse nicht.100 Meter Leine um z.B. jeweils 50 Meter Steuerleine zu bekommen.
Kann man an den Enden jeweils relativ einfach solche Schlaufen dran nähen wie bei den RTF Sets, oder wie löst man das am besten?2 Ringe oder deine Umlenkrollen
weitere 4 Meter Leine pro Seite um die Hauptleinen zu verlängern
Nimmt man da die gleichen Leinen wie die für die Hauptleinen, oder vielleicht irgendwelche Dynema Waage Leinen? Ich kenne mich da noch nicht so aus. Sollte ja auf jedenfall die Belastung aushalten.
Außerdem gleiches Problem mit den Schlaufen wie bei den Hauptleinen.dann ca. 4 + 4,3 = 8,3 Meter Leine pro Seite um die Bremsleinen umzulenken
Hier bin ich mir nicht so sicher ob und wie lang die sein müssen.
Ich Versuch mal grad zu beschreiben wie sie meiner Meingung nach angeknotet werden:
Ein Ende an die Bremsen, ist klar. Dann runter durch die gegenüberliegende Umlenkrolle am Ende der Hauptleinen und wieder hoch entlang der 4 Meter Verlängerung an die original Anknüpfpunkte (Hauptleinen) der Matte.Soweit so gut.
Dann stellt sich die Frage ob ein Trapez bei meiner Beamer II 3.6 wirklich notwendig ist oder ob ich das ganze dann noch aus der Hand fliegen lassen kann. Gewinnt der Kite mit jedem Meter Leine an Zugkraft? Oder dürfte ich bei 2-3 Bft und maximal 50 Meter Leine noch keine Proleme ohne Trapez bekommen?
Denn ein Trapez wäre auf Grund des finanziellen Aspektes ein momentanes Aus für das Projekt. -
Hi, bin irgendwie drüber hinweg gekommen zu antworten.
Theoretisch könnte ich nach deiner Beschreibung die gesamten Leinen aus einem Stück machen. Man müsste nur an entsprechender Stelle ein Knoten, eine Umlenkrolle oder ein Befestigungstampen anbringen.
So. z.B.:
Von den Griffen die Steuerleine entlang. Nach ca 40 Metern ein Knoten um irgendwie die Umlenkrolle anzubringen. Dann die 4 Meter weiter und ein Befestigungstampen für den Kite anknoten. Von da aus die Leine wieder runter laufen lassen durch die Umlenkrolle und wieder hoch zur Bremse.Diese Überlegung habe ich getätigt, weil ich nicht weiß wie ich Schlaufen an das Ende der Leinen bekomme. Kann mir vielleicht jemand erklären wie das funktioniert und ob ich das ohne Nähmaschine erledigen kann!?
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Hallo Lullu,
hier ein Post von Krüger 77 der vorübergehend aus unbekannten (technischen?) Gründen nicht gesendet werden konnte.
Gruß Caveman
ZitatAlles anzeigenHallo,
ich wollte auf den von dir gestarteten Thread antworten aber das
geht aus mir unbekannten Gründen leider nicht.
Wollte eigentlich nur sagen:
Sieht gut aus die Idee.Etwas in der Art gab es auch schon einmal für die HQ Traction Quad.
In deren Bedienungsanleitung:
http://www.powerkiteshop.com/i…anuals/hqtractionquad.pdf
auf Seite 14 und 15 findet sich eine detaillierte Beschreibung und Abbildung.Die haben auch die Variante mit Ring gewählt.
Das macht auch Sinn, wenn man für die in der Abbildung schwarze Leine
keine Drachenschnur nimmt, sondern ne etwas dickere ummantelte aus dem Segelbedarf.
Die läuft dann sehr geschmeidig da durch und hält länger stand als die Dyneema.
So spart man sich die Umlenkrollen (denke ich mir).Keep on basteling
Grüße Krüger 77PS: Die Abb. in der Bedienungsanl. ist evtl. auch für die anderen interessant.
Vielleicht kannst Du es ja mal im Thread posten (bei mir gings ja leider nicht). -
Wow Super! Herzlichen dank an Caveman und Krüger 77!
Das klärt so einige Fragen.reicht es denn wenn ich an die Enden der Leinen überall so eine Schlaufe knote oder sollte man eine Mantelschnur vernähen? Mir gehts um die Haltbarkeit der Verbindung. Nicht das die Kräfte zu groß sind.
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Hallo Cveman,und natürlich alle anderen
hab heut mal eine 4,0er Firebee Force mit dem Umlenksystem getestet,da ich diese
sowieso nur so zum Powerkiten verwende.
Bin begeistert,schönes Zweileiner fliegen,super wendig,funktioniert prima.
war ein guter Tip,vielen DankGruß Frank
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Und ich bin immer noch nicht dazu gekommen. Argh!
Hab gestern mal nach Leinen geschaut. Für hochwertige müsste ich schon an die 50 euro ausgeben um an 50 Metern zu fliegen. Reichen für die Steuerleinen 160daN und für die "Bremsen", also eigentlich die Umlenkung, 100daN? Oder kann ich sogar auf 130/70 gehen? Bei meiner Beamer II 3.6 steht leider nicht bei, was da original dran ist.@ Drachenfliegerix: Bist du mit einem Trapez geflogen? Oder aus der Hand?
Als Trapez will man ja auch gleich was richtiges kaufen und nicht irgend ein Schund. Ich schwanke leider zwischen diesem "Umbau" oder doch erstmal ne zweite Matte/Spaßmatte.
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