Top Of The Line - North Shore

    Sehr schick, was hier so gezeigt wird :thumbup:


    Vielleicht sollte ich im Zuge der NSR Euphorie mal meine Torray 42 Bestände durchforsten :whistling:

    Greetz


    Wissen ist Nacht!


    Eines der gefährlichsten Geräusche, die man machen kann, ist laut denken.

    Einmal editiert, zuletzt von HeinzKetchup ()

    An der Nase wurde es mit den P2x tatsächlich eng, mich stört aber vor allem, dass ich unten nicht genug Platz für die Nieten habe - so geht das Spanngummi derzeit nur durch ein Loch vom Lötkolben... Gefällt mir nicht wirklich.

    Wenn du in der Nase keine Endkappen verwendest, sondern FSD-Steckdosen von 6,1 auf 4 mm in die Stäbe steckst, hast du eine abgerundete Kante und sie passen in die schlank genähte Nase. Das mache ich am Vektor so.

    Wenn du in der Nase keine Endkappen verwendest, sondern FSD-Steckdosen von 6,1 auf 4 mm in die Stäbe steckst, hast du eine abgerundete Kante und sie passen in die schlank genähte Nase. Das mache ich am Vektor so.

    Super Tipp, danke - auch wenn ich gerade gestern meine Bestellung von Jens bekommen habe... X/





    =O?(?( jetzt wird es gefährlich beim vielen lesen hir überlege ich auch mal so ein teil zu bauen.... Gibt's da ein plan???

    Ja, z.B. hier: Handkerchief-Plan.

    Heute noch mal Experimente gemacht. 19g Kielgewicht und Teleskopstandoffs aus 5mm cfk. Der Northshore wird so direkter und einige Tricks sind einfacher. .... Nur nicht bei 4 Bft.... Puh.


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    Heute noch mal Experimente gemacht. 19g Kielgewicht und Teleskopstandoffs aus 5mm cfk. Der Northshore wird so direkter und einige Tricks sind einfacher. .... Nur nicht bei 4 Bft.... Puh.

    Logisch. Der "Teleskopstandoff" ist effektiv ein harter 5 mm Standoff, was den Drachen direkter und empfindlicher auf Böen und Lenkbefehle reagieren lässt. Wenn der eins im Flug ganz sicher niemals machen wird, ist das eine Verlängerung unter der von beiden Enden in den Stab einwirkenden Kraft von Schleppkante und unterer Spreize. Schau dir mal weiche Standoffs im Flug an. Die werden unter der einwirkenden Kraft immer verbogen. Teleskopstandoffs waren nie mehr, als ein Marketinggag und Resultat eines Denkfehlers. Ihr einziger Vorteil bestand darin, dass man sie sehr leicht tauschen und somit in der Länge variieren konnte.

    Ist vielleicht erst mal eine Krücke, um den Vogel besser auszulösen. Genau wie das Kielgewicht. 3mm cfk Standoff hatten auch einen ähnlichen Effekt.


    Bei meinem Setup finde ich die relativ steife Nitro light Leitkante auch nicht von Nachteil.

    vielleicht sollten wir uns im Hinblick auf eine Zusammenkunft beim TFT auf einen standartisierten NSR festlegen. Ich wäre dabei noch einen dafür zu bauen :)

    Also da wäre ich wohl dabei, wenn ihr einen golden Standard bauen wollt. Ich hoffe auch, dass SPO dieses Jahr bei mir klappt.

    • Offizieller Beitrag

    @MP3 So, wie zugesagt habe ich heute mal versucht mit meinem NS UL ein paar 540er zu filmen und ich habs tatsächlich geschafft ein paar fast mitten im Bild hinzubekommen. ^^ Die habe ich mal fix zusammen geschnitten.


    Wind war eher bescheiden zwischen fast 0 und 8 kmh, aber ein bisschen was Vorzeigbares ist doch bei rausgekommen. :) Geflogen bin ich an 23er LPG in 40 m. Mit meinen 40er LPGs war nicht an ordentliches Fliegen zu denken.


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    @MP3 So, wie zugesagt habe ich heute mal versucht mit meinem NS UL ein paar 540er zu filmen und ich habs tatsächlich geschafft ein paar fast mitten im Bild hinzubekommen. ^^ Die habe ich mal fix zusammen geschnitten.


    Wind war eher bescheiden zwischen fast 0 und 8 kmh, aber ein bisschen was Vorzeigbares ist doch bei rausgekommen.

    Schön, gefällt - und dann brauche ich jetzt ja nicht mehr... :D