Schleppkante mit Mylar hinterlegen sinnvoll?

Würde ich nicht machen. Ein Rev ist doch nur laut, wenn er mit zu losen Bremsen geflogen wird?
Erik

Hi,

nicht hinterlegen und Tuchverlauf parallel zur Leitkante .... sorry, is wohl schon ein bischen spät für so eine Tip, ;-))))) höhö ....

Hart und fest vibriert und summt leichter als weiches Zeugs ....

Zitat

Ok, also nur mit Saumband einfassen und ab dafür? Dann mache ich das wohl so und vertraue deinem Rat - wehe das haut nicht hin :-O

saumband ist nichtmal nötig!
8 mm nahtzugabe in die paneele planen.
dann die gesamte schleppkante mit 6 mm doppelklebeband hinten abkleben. umschlagen, falzen, dann folie vom band abmachen und kleben. dann mit dreifach-zickzack und kurzem stichabstand nähen.

ich habe jetzt drei stück so gebaut. die fauchen schön aber es flattert nichts. durch den kurzen sichabstand wird das tuch etwas zusammen gezogen. bei stärkerer belastung hat es dann genau die richtige spannung.
nur in der mitte der schleppkante nähe ich eine verstärkung auf, um diese stelle zu verstärken. da reicht eine lage des normalen tuchs vorne und eine hinten.
kann man auch optisch ganz nett gestalten.
guckstdu: vierleiner
die drei flieger unter: revoluzifer sind alle so gebaut.
auch die revs 1.2b, von korvo genäht, haben kein saumband.
auch der riese "rev_INSANE_0.75", ebenfalls von korvo genäht, hat kein saumband.
ich denke, korvo wird dir das gerne bestätigen.

mehr fragen? gerne! melde dich halt

Wenn du eh das Saumband drumherum nähst, kannst du im falle des flatterns auch notfalls eine Saumschnur durchziehen!

Eine hübsche Mittelverstärkung für die V-förmige "Sollbruchstelle" in der Mitte unten:
Zwei Dacronkreise ca. 5 cm Durchmesser ausschneiden und in der Mitte falten. Entlang der Falte bis zur Mitte einschneiden. Den gefalteten Kreis um die Saumkante am Segelknick schieben so dass der Schlitz in die gegenüberliegende Segelhälfte ragt. Der Knick im Segel ragt dann bis zum Mittelpunkt des Verstärkungskreises. Auf der anderen Seite genauso. Einmal um den Kreis herum festnähen.
Grusserik

Hallo Jens
wieso machst du soviel Aufwand mit der Schleppkante. Ich mache es immer so, in meiner Schablone ist immer ein Nhatzugabe von 12 mm für den Saum enthalten und bevor ich die Schleppkante falze, klebe ich in der Mitte ein Stück Nahtband als Verstärkung drauf, dann falze ich einmal bis zu meiner angezeichneten Linie, danach noch einmal und vernähe es mit einem Geradestich, den ich ziemlich klein wähle. Dadurch sieht sich der Stoff etwas zusammen und er wird leise. Wenn er ab und an mal ein wenig brummt, hauptsächlich bei schnellem fliegen, stört mich das nich.
mfg Bernd

Einfach konkave Schleppkante und nix kann reissen und er wird absolut leise.
Ansonsten Kettfäden parallel zur Schleppkante, dann passt das