Bestabung und Aufbau des Tohuwabohu

Hallo,
wie der eine oder andere im Verkaufsboard verfolgt haben könnte, gab es doch tatsächlich einen Irren, der das Segel des Tohuwabohus haben wollte... - nämlich mich :O :O
So "aussergewöhnlich" die Flugeigenschaften beschrieben werden, so scheint er mir auch z.T. im Aufbau zu sein.
Dazu und zur Bestabung habe ich mal ein paar Fragen, denn so, wie ich es auch im Tricktail-Forum gesehen habe, gibt es wohl auch hier den einen oder anderen, der sich mit diesem Kite auskennt ... und wahrscheinlich auch fliegen kann ...

Da die Suchfunktion mich ständig auf eine Seite brachte, die nicht mehr existiert, habe ich lediglich informationen zu Stäben und den die Länge der Stand-Offs erfahren.
Also erstmal grundsätzlich: Bei GWTW habe ich die Information gefunden, dass die LK aus 5mm CfK, die oQs und die uQs aus 6mm CfK und der Kiel aus 4mm Gfk sind. Beim Googeln habe ich auf Seiten anderer Toh Jam-Besitzer und auch hier in der DraDaBa die Angaben 4u.5mm CfK oder auch 5u.6mm CfK gelsen. Welche Stäbe sind denn nun im Tohuwabuhu??

Zu den Stablängen habe ich die Längen der Stand-Offs und der oberen Querspreize in Erfahrung gebracht(in Verbindung mit dem CompetitionSystem) Was mir noch fehlt, sind die Maße der LK und uQs. Ich würde jetzt mal tippen, dass ich für beides 125cm Stäbe nehmen kann.
Noch eine Frage zu den Querspreizen. Auf einem Foto habe ich gesehen, dass an der oberen Qs ein richtiges Kreuz verbaut wurde. Hierfür würde ich gerne einen Gummiring verwenden. Wie kann ich denn die uQs (die ich gern durchgängig montieren möchte) am Kiel festmachen? Kann ich hierfür auch einen Ring nehmen? Wie ist es beim Original?

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen könnte!

Ciao
Ingo

Hallo Günter!

Vielen Dank für die ausführliche Beantwortung meiner Fragen und ebenfalls vielen Dank für die pdf-Dateien!!! :H: :H: :H:

Mehr Info geht gar nicht.

Jetzt überlege ich nur, wie ich das mit den Kreuzen mache. Ich habe da noch T-Verbinder von Kersch in 6mm. Ich werde wohl einfach ein 4mm Loch für den Kiel so einbohren, dass die Spreize den besagten Abstand von 2cm hat und die Länge der uQs entsprechend dem Verbinder so anpassen, dass die Gesamtlänge von 135,5cm zustande kommt. Ebenso mache ich es mit der oQs. Dann liegt der 5mm-Stab zwar lose im Kreuz, da dies ja innen 6mm hat, aber ich denke, es geht vor allem um den Abstand zum Segel.

Ich habe mich wirklich sehr über Deine Hilfe gefreut und freue mich noch mehr, wenn ich den Vogel in den nächsten Tagen bestaben werde... :L

Und gespannt bin ich wie ein Flizebogen, wie der tohuwabohu fliegt - ich bin auf alles gefasst ... :O ... :-O

Ciao
Ingo

Hallo Günter,
... er fliegt, wie er heißt ... - das habe ich befürchtet

Heute werden die restlichen Verbinder gekauft und dann sollte er auch heute noch stehen.

Zwei Frage habe ich noch:
Für den Leichtwindeinsatz (bei 2Bft. ... ) soll das untere Kreuz gedreht werden und die uQs wird über dem Segel geführt. Bei meiner erdachten Mittelkreuzlösung ist dies aber nicht möglich, ohne jedesmal das Kreuz vom Kiel zu ziehen. Wenn ich den Drachen ohnehin frühestens ab 10km/h aus dem Köcher hole, lohnt sich dann diese Prozedur oder ist das Thema "Leichtwind" und umdrehen des Kreuzes doch eher zu vernachlässigen??

Des weiteren interessiert mich noch, wie eng ich das mit den Teleskop-Stand-Off-Haltern auslegen kann? Muss ich unbedingt diese 4mm-Rohre in die spreizenseitigen Halter einsetzen, oder würde es genügen, wenn ich z.B. Jacos nehme, die ja schon recht lang sind. Wird da seitens der Standoffs so viel gearbeitet? Ich fliege auch den Icon, der ebenfalls diese Hülsen im Stand-Off-Verbinder hat, aber ich denke, das ginge bei dem auch auf die herkömmliche Art.

Ciao
Ingo

Hallo Günter!
Es ist vollbracht - der Tohuwabohu steht und geflogen bin ich ihn auch schon 10 Minuten (nur-leider).
Das Teil ist wirklich total verrückt und ich muss gestehen: Er gefällt mir sogar auf seine Art :O :O
Der Wind war heute Mittag so zwischen 2 u. 3 Bft. ich denke, der geht bei mehr so richtig ab und dann ... Tohuwabohu ...!!!!

Ich möchte mich nochmals ganz herzlich bei Dir bedanken. Dank Deiner Angaben, hatte ich keinerlei Probeleme, den Vogel aufzubauen :worship:

@ Cape:
Bei meinem heutigen Kurzflug hatte ich (weil noch zufällig im Auto) eine 70er Schnur drangemacht - viel zu viel.
Ich denke auch, dass ich bis 4 Bft. mit ner 25er fliegen werde und darüber hinaus evtl. mit einer 40er-Leine.

Danke nochmals!

Ciao
Ingo