Mirage XXL

Tiefflieger: Wieso, ändert sich jetzt was? Der M ist doch auch "nur " ein Drachen, man muß ja schon fast meinen er wäre nur was für Insider. Das ist ja schrecklich, was für ein Gedäh um manche Fliegeteile gemacht wird (Und gestritten, sorry). P E A C E ! !

Tiefflieger,
mit M meinte ich Mirage, über den Mystic will ich nicht mehr diskutieren, der ist über. Ich habe ein bischen bei den Mirage - Fetischisten gelesen und denke so verkehrt ist er(XXL) wohl nicht. Werde, wenn ich ihn geflogen habe, mal `nen Bericht abgeben damit andere sich mal informieren können. Es gibt nur eine Flugerfahrung bei wenig(2Bft) Wind. Ich wollte den XXL eigentlich bei ca. 4Bft fliegen wie meine anderen Drachen auch. Erst dann kann ich mir ein Urteil bilden.

Zitat

Original von Bone
Also, die Sache ist mal so: Den Mystic (1 Jahr alt)nimmt Elliot von mir zurück, weil er nicht fliegt wie versprochen. Dafür bekomme ich den M XXL.

Hi Ingo,

finde ich ja cool von ELLIOT,
das die das machen, aber hast du ja schon mir gegenüber angekündigt ...
dann freue dich doch schon mal auf den Mega-Vogel ...
falls der auch nicht hält, was er verspricht kannst du den ja sicher
auch tauschen .. immerhin warst du ja von der M XL sehr begeistert,
bitte also mal um nen Bericht, wenn du die M XXL getestet hast ... :worship:

schönen Gruss von der zugkräftigen Ostsee

ZAKK

Tach,
Dank an Zoolu für den Tip mit den 40m Leinen. Mal gucken was Elliot mir so mitschickt. Sonst habe ich noch 65m vom Mystic. Bin sehr gespannt auf den Flieger. Bericht folgt.

öhm huhu... ist das thema noch aktuell?

nunja... ich flieg die m xxl seid ca 2 monaten und naja... 130kg kampfgewicht und bei 6bft hab ich gut zu tun...

das flugbild ist echt bombastisch ich flieg sie mir 70 meter leine.

wenn ich harte loopings fliegen will, dann heißt es arb weit nach hinten reißen, den anderen nach vorn wie es nur geht...

wenn du zu schnelle bewegungen machst, dann kommt es schnell vor, dass das gute stück kippt, aber sie gleitet dann relativ sampft also stürzt nicht gleich ab.

mir macht dennoch immernoch die landung probleme. die verängerungen der leitkanten machen mir immer wieder kleinere probleme also... brechen... habe jetzt von elliot kostenlos neue stangen + verstärkungen bekommen... sozusagen auf reserve und vor allem kostenlos!!! find das einen super service...

also summa sumarum ist der drachen der hammer und keinesfalls ein spielzeug...

hab mal den einen oder anderen trickansatz versucht mit dem kleinen... naja weniger erfolgreich... dafür fand ich dann erfolgreich den weg zum drachenshop um mir neue leitkantenverlängerungen zu kaufen...

vielleicht nen tip: die enden der leitkanten werden mit einem klettverschluss befestigt... also naja... die spitzen... da ist kein gummi oder so, da macht man den klettverschluss rum... diesen werde ich mir demnächst "verledern" lassen, weil der ziemlich mitgenommen wird immer... ich mach mal leder drüber wegen schohnung des materials...

grüße sven

Zitat

Original von Zoolu
...das ist mir neu, meine macht das so nicht, bei der kleineren ist mir das auch aufgefallen...
-> kann auch sehr gut sein, dass ich da etwas zu hart ziehe.. also der eine arm nach vorn der andere nach hinten ist schon etwas hart, erst recht wenn du dann gleich danach den drachen wieder in die andere richtung reißt

...aus dem Windfenster fliegen und sanft auf der LK absetzen, oder bei weniger Wind scharf über dem Boden mitten im WIndfenster eine "Kehre" fliegen und schnell auf den Drachen zugehen (Stallen), evtl. diese Bewegung durch starkes nach vorne werfen der Arme unterstützen....besser ist das du übst das mit einem weniger wertvollen Drachen
-> ähm ja... genau das ist mein problem... die letzten landungen verliefen irgendwie nicht sooo perfekt...
das mit in dem windfenster landen trau ich mir mit dem großen gar nicht übe ich aber grad mit dem jump *boa was ein drachen bin immernoch begeistert*

...ich hoffe, dass das nicht der Grund für die letzte Ersatzlieferung war....fänd ich jetzt nicht so fair, die Mirage (keine der Baureihe) eignet sich zum tricksen :-/
-> nein nein... ist mir vollkommen klar, dass es kein trickdrachen ist... ich versuch ihn immer in stall zu bekommen und dann abzufangen... also am obersten rand des windfensters... mit schööön viel abstand zum boden... da war mal ein heli ansatz mit bei... bin doch nicht verrückt und lass den irgendwo im windfenster nen trick machen hihi... nein keine sorge... die leitkanten brachen definitiv beim landen...

...wenn du das machst, werden die Leitkantenspitzen schwerer, der Drachen dreht dann bei Loopings nach, ist nicht so dolle...aber mal davon abgesehen, wenn du den Drachen so wie oben beschrieben landest, und nicht gerade Furchen mit der LK-Spitze durch den Sand ziehst, verstehe ich den Verschleiss der LK-Spitzen nicht
-> also furchen habe ich zum glück noch nicht gezogen das problem ist einfach, dass ich zum anfang den start nie so recht hinbekommen habe... der drache !kippt beim start immer *hab ich ganz vergessen zu schrieben* also... beim starten des xxl muss man damit rechnen, dass er nach links oder rechts weg kippt... wurde auch im elliot forum so beschrieben... bei mir ist es immer nach links. dementsprechend sieht das linke ende der leitkante aus, die das allerdings bisher immer sehr gut ausgehalten hat. ist halt nur der verschluss, der etwas in mitleidenschaft gezogen wird.
ich werde auf jeden fall ein leiches leder nehmen, was aber robust ist *hoffe ich finde sowas...*

Ansonsten viel Spaß mit dem Teil....feiner Drachen..
-> ayo... hab ich... vor allem wenn ich den looping auf der stelle durchziehe... und dann so bis zu 10 stück hintereinander... ich meine... ok... gras ist doch ein stoff, der viel rückhalt geben kann... 130kg dazu auch.... aber was der drache in dem moment an mir zieht... boa ist das geil...

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hmm guter ansatz...bisher lenk ich immer gegen und sie trudelt die ersten 2 3 meter nach oben... dnan geht sie ab wie eine rakete

der absolute hammer ist, dass die xxl so saumäßig zieht.

wenn ich mir aber manche videos ansehe, wo delta drachen für buggy fahren genutzt werden, da wird mir schkacht... würd ich niemals nie machne... ist mir nur zu riskant... mit ner matte ok... aber welcher buggy hält schon 130kg aus^^

auf jeden fall danke für den tip... ich probiers die tage aus wenn wir wieder 3-4bft haben... heute waren 5-6, da lass ich die xxl lieber stecken... habe ja selten jemand dabei, der den drachen beim starten festhält... nicht dass mir die kleine wieder ins watt fliegt und ich die dann schrubbern darf

sooooo... huhuuu...

war gestern das erste mal in spo und bin die mirage bei etwas böigem wind geflogen. windstärke müsste glaub ich zwischen 4 und 5 gewesen sein (korrigiert mich bitte wenn nicht)
die gute xxl lag sehr gut in der luft und hat mich einiges an kraft gekostet, sie zu kontrollieren. selbst im stehen zog sie mich (30kg kampfgewicht) teilweise umher. später habe ich mich dann hingesetzt (ohne arschleder :-O ) und ich wurde sehr fein umher gezogen... ich muss mir ein arschleder besorgen ...
probleme hatte ich nur bei der landung, denn wenn ich sie hinstellen wollte, hat sie ab und zu noch einmal zu viel wind bekommen und ist nochmal etwas abgehoben. wenn sie dann endlich auf dem rücken lag, ist sie teilweise so nochmal nach oben geglitten und dann hieß es rennen was das zeug hält.
definitiv muss ich sagen... passt in spo auf die passanten auf, denn die rennen einfach mal so ein paar meter vor dir durch das flugfenster... wenn man ihnen sagt, mach das mal nicht, das ist gefährlich, kommt nur "pass doch selber auf..." "wird schon nicht so schlimm sein..." "mir doch egal..." "ihr müsst ja nicht hier fliegen..."
naja... touries eben...

hier mein "kleiner, großer" vergleich:

ich habe robert getroffen, einen mirage xl flieger...
er hat mir angeboten, ich könne auch mal sein gutes stück fliegen, was ich auch gleich mal versuchte.
meine XXL: 70 m leine, 3,70m spannweite
seine XL: 35 m leine, 3,10m spannweite

vorteil der XL:
- man kann den drachen schräg in den wind stellen, ohne, dass er umkippt oder abhebt. sobleibt der drachen stundenlang gemütlich stehen ohne dass was passieren kann. das ist bei der XXL nicht möglich, da der kielstab ein paar cm zu weit oben endet und somit das gegenlager in der mitte fehlt.
- die xl steigt auch gerader auf, kippt also bei start nicht so stark zur seite weg wie die xxl.

vorteil xxl:
- zieht definitiv mehr

gleichstand beide:
- lassen sich beide gleich gut kontrollieren und geben ein super flugbild ab.
- ziehen mehr als ausriechen
- beide mögen keinen stall...

ansonsten:
- logisch, die xxl hat aufgrund der leinenlänge träger reagiert

falls ich was vergessen habe, einfach fragen, vielleicht sind mir dinge aufgefallen, an die ich grad gar nicht denke

und naja... highligts gestern:

- habe einen trickflieger kennen gelernt, mit dem ich mich über eine stunde unterhalten habe... endlich mal sowas in natura gesehen... ich hoffe demnächst auf etwas weniger wind, dann werde ich mir dem junp anfangen zu lernen...
- ein 4er team hat sync flug gemacht... war schön mit anzusehen
- ein "mercedes sl" cabrio und ein "porsche cayman s" haben es nicht gebacken bekommen allein sich auf dem parkplatz zu bewegen. bei beiden halfen dann ca 5 leute mit zu schieben. dazu kommt, dass der porsche opa es schaffte sein gutes stück ganze !!!17!!! mal absaufen zu lassen HAHAHA :L :-O :L

und verluste gestern:

- meine geduld bei leuten, die durch mein windfenster rennen
- der 9,99€ lenkdrachen einer kleinen maus und der 1,50€ einleiner ihres bruders... beides kloppenburg
dei eine leine von dem drachen war ganze 1,50 meter länger als die andere *feix* hab die dann gekürzt und dann konnte sie einiger maßen mal fliegen. kontrolle absolut nicht möglich, denn selbst mit linken arm gaaaaanz nach vorn und rechten gaaaaaanz nach hinten wollte das teil einfach nicht die richtung ändern :-/ man konnte auch die leine auf einem meter länge ca 10 cm länger ziehen, so dehnbar war die...
- tja... bei der weiß nicht wie vielten landung gegen 18uhr abends brach mir die rechte untere leitkante an der xxl... son mist, aber naja bin ich ja spezi drin... muss morgen oder heute mal zum drachenshop um mir ein paar neue zu holen...

also dann grüße... sven

Ich finde man bekommt die XXL sehr gut in den Stall, besonders im Loop. Ich habe mir aber angewöhnt das nicht mehr in Bodennähe zu machen...
zu teuer

@S. aus H.,
über den Leitkantenenden müßten aber serienmäßig so Gummiteile stecken (ca. 2cm lang). Ich habe meine Leitkantenverlängerungen etwas
gekürzt, dann kommt das mit dem Klettband besser hin (mehr Fläche die aufeinander pappt).
Meine XXL bin ich schon bei 6Bft (gemessen) geflogen. An 30m-Leinen geht das tierisch ab. Auch etwas nach oben :-O .
Mehr als 40m Leinenlänge würde ich nicht empfehlen, dann wird die M zu träge und verliert zu viel von ihrem Charakter (IMO).
Dann werden auch die Lenkbewegungen zu groß und ungenau (vielleicht auch die Ursache für häufige Abstürze).

Am 16/17 Juni bin ich in SPO, dann können wir uns dort mal treffen. Ich fliege Richtung FKK-Gelände, mein Bruder fliegt `ne M XL in Rot-Weiß.
Meine XXL ist Standard. Von Heide aus ist SPO ein Katzensprung, ich beneide Dich!

nein abschmieren tut der drachen ja nicht... ich habe nur immer probleme beim landen

dann werde ich nächste woche auch mal rüber kommen... bin auch da geflogen
naja katzensprung geht so.. sind auch knapp 50km pro tour...

3€ kurtaxe pro person + 4,50€ pro auto... holla die waldfee dachte ich da gestern

habe einen mörder muskelkater muss mir noch einen bodenanker kaufen udn ein arschleder, dann gehts richtig ab hatte noch nie so mega viel spaß mit dem drachen...

wie gesagt die leitkantenbrüche sind bei mir immer nur bei den landungen