Phoenix-Quälerei

Hi Leute

Heute habe ich bei flotten Winden (Bft 2-5) meinen Phoenix Supreme
ziemlich malträtiert und mich dabei frustriert....

Was war? Ich habe so einfache Sachen versucht, wie Ecken (Rechteck)
zu fliegen. Das klappte nachher auch ganz gut. Als ich davon genug
hatte, hab ich mich an den Snap-Stall rangewagt. Kerkerker...
Ist das kompliziert.... :O

Ich habe den PS an der Knotenleiter auf flachste Stellung eingestellt,
ne 30m-Schnur, 60 daN, und er marschiert flott mit kräftigen Druck.
Mein grösstes Problem ist im Moment noch einzuschätzen, wie weit ich
an den Rand fliegen muss, um z.B. zu stallen.
Wäre es eigentlich besser, bei diesem böigen Wind und diesen speziellen
Übungen (Ecken, Stall) vielleicht mit Vorsegel zu fliegen? Sollte ich auch
schon das Gewicht am unteren Ende des Kielstabs verwenden? *grübel*
Irgendwie gibt es soviele Parameter, die ich alle nicht in Reihe bringe, um
zu wissen, was falsch ist, und wie es richtig sein müsste *grrr*

Zwischendurch habe ich immer mal wieder mit dem Delta Hawk rumgekachelt,
um mal wieder ein bisschen lockerer zu werden :-O

Eigentlich hätte ich gedacht/gehofft, dass sich heute auf der Wiese ein paar
mehr Flieger tummeln... aber war gar nix... ausser Matten...

Ist schon ganz schön kompliziert, wenn man so alleine rumprutscht. Wie habt
Ihr das eigentlich gemacht?

vg, Thomas

Zitat

Original von LO_Merlin
Bei dem vielen Wind ist es auch nicht einfach zu stallen. Der Drachen bekommt da sofort wieder Druck, und je nach Wind muss der Impuls auch anders sein. Bei Böen ist das zu Beginn überhaupt nicht nachvollziehbar, wann's klappt und nicht.

Genau das ist das Problem: Dieser böige Wind, heute wechselnd von Bft 1 bis
Spitzenböen Bft6. 12 m/s war heute der Höchstwert.

Aber dennoch wars heute erfolgreich Was war anders: Ich hab den Drachen
steiler gestellt und bin mit Vorsegel geflogen. Dann bin ich unmittelbar schon vor
dem Snapstall 2-3 kräftige Schritte vorgegangen, quasi schon im Links-nach-Rechts-Flug
ein wenig Druck aus dem Segel rausgenommen. Dann Pull und noch'n Schritt
weiter nach vorne ... und er steht. Durch die steilere Stellung hat mir das echt ne
Sekunde oder so an Zeit beim Stallen gebracht.

Dann das beste... die ersten Axels sind gelungen. :-O Ich bin heute morgen erst immer
zu weit aus dem Wind geflogen; mit dem Erfolg, dass er jedesmal weggetrudelt ist.
Aber im Wind und Vorwärtsbewegung beim Stall, und dann nach dem Axel sofort Rückwärtsgang
und er steht wieder im Wind *freu* und es hat geklappt. Jetzt nur noch weiter üben und
das "verfestigen", aber ich glaube, die Karre steht erst mal in der richtigen Richtung auf
der Strasse

Zitat

Ein Vorsegel hab ich bisher nochnie benutzt, kannich nix zu sagen.

Er wird halt langsamer bei den höheren Winden. Bei Bft 4 (oder so) sind mir die
Ecken mit Vorsegel viel leichter gefallen als ohne. Ich habe ihn an 25 m ohne Segel
geflogen, einfach zu schnell. Mit 30m und Vorsegel ging das dann aber prima.

Zitat

Mir haben andere Kiter auf der Wiese geholfen, und einfach vieeeeel üben.
Solange ich beim fliegen das Hirn mit einschalte lerne auch dazu. Ich probiere einfach mal
gezielt Dinge auf, achte auf die Leinenspannung, und versuche bewusst das Timing zu
ändern, mehr/weniger impuls, schneller/langsamer etc. zu variieren, und so dazu zu lernen.

Mal einen, der's kann, zuschauen zu lassen und dessen Rat hören... das würde ich mir
wünschen. Und auch mal sehen, wie es jemand macht, wenn ich daneben stehe und er
kommentiert seine Bewegungen, oder den Wind, oder die Zusammenhänge.

Zitat

Auf welcher Wiese bissu denn? Im Profil steht nur NRW/Ruhrpott.

In Kirchhellen, auf dem Movie-World-Ausweichparkplatz. Dort sind auch immer viele
Buggy- und Board-Fahrer. Ich habe dort auch schon 2 mal Drachen-Trickser getroffen
und nen kurzen Smalltalk gehabt. Aber die Zeit war leider zu knapp. Und es wurde
schon dunkel.

vg, Thomas

Ps
Übrigens... danke an die beiden anderen Poster... es hat geholfen