Kleiner Erfahrungsbericht

Viel Seitenzug = viel überpowert.
Zieh eine Nummer kleiner, dann bist Du wieder in Deinem Lot.
Viel Lift? Klar, verglichen mit einer FF oder Helium bestimmt, aber das hört sich immer so an als hätte die so wahnsinnig viel Lift das damit kein Buggy fahren möglich wäre oder das die dafür nicht gedacht wäre. Dem ist aber bei weitem nicht so, jeder Hochleister und einige (deutlich teurere und nicht so verbreitete) Intermediates haben mehr oder gleichen Auftrieb.

Und noch was, die 6.3er Crossfire liegt leistungsmäßig so auf 8qm Vampir Niveau, Du bist also schlicht überpowert unterwegs gewesen, der hohe Seitenzug hat Dir das auch mitgeteilt Mir persönlich reicht in dem genannten Wind locker die 5er, wenn nicht sogar die 4er, die kann ich aber überhaupt nicht leiden.

Es liest sich ein wenig wie ein Klagebrief eines Einsteiger und Allrounder Fahrers an leistungsorientierte Schirme. Mit einer Vampir oder einem ähnlichen Format wäre es nicht besser geworden, mit einem Hochleister noch schlimmer, denn:

Zitat

ohne böse Überraschungen

Dafür sind die nicht gemacht! Da kehrt sich das um, nicht Dich ans Händchen nehmen, die musst Du ans Händchen nehmen.

Wenn Du einen stärkeren Motor in Deinen Seat Marbella einbaust must Du auch mit der Bremse und dem Gaspedal besser aufpassen. Und anfangen zu rappeln tut der dann auch, da gewöhnt man sich aber dran.

hi georg,

deine erfahrungen mit der crossfire kann ich nur teilen. die cf mag eine gute matte sein und für alles
gut sein, nur zum buggyfahren ist sie ( für mich) nicht geeignet. der lift ist gerade im binnenland
mit sich ständigen wechselnden windverhältnissen echt störend. meist kommt ja die böh wenn du mit schirm gerade auf dem weg nach oben bist - und schon fährt der buggy ohne dich weiter.

das einklappen am windfensterrand ging mir genauso. ohne jede vorankündigung klappte sie eine einfach zusammen wenn man nur ein bischen zu weit an den windfensterrand flog.

hoher seitenzug kann ich auch bestätigen auch wenn man nicht überpowert und bei schönen gleichmäßigem wind am mmer gefahren ist. im vergleich zu anderen schirmen war es echt ätzend.

was ich auch noch sehr störend empfand ist, das man im prinzip ständig ständig die bremse unter
spannung halten mußte. selbst wenn du nur mal eine pause machen wolltest und den schirm im zenit hattest. ohne bremse ging es nicht, und sobald die bremse straff war hat sie gezogen wie ein ochse.

bevor jetzt hier wieder die sprüche kommen, anfänger, mußte mehr üben, hochleister sind noch schlimmer ect. das waren meine erfahrungen mit der cf. ich hatte mir die cf damals aufgrund von diversen testberichten gekauft und muß im nachhinein sagen, daß ich diese bericht überhaupt nicht teilen kann. aber gottseidank bin ich meine cf aller wieder los geworden und es gibt ja noch andere schirme auf dem markt.

nein leider nicht, vielleicht sieht man sich trotzdem mal irgendwo.

Nee, der Marbella Vergleich war völlig bezugsfrei gemeint!
Trotz allem, hast Du Seitenzug nimmst Du eine Nummer kleiner und alles ist wieder im Lot und macht herrlich entspannt Spaß.

Ich will die Seitenzug Diskussion nicht ins lächerliche führen oder das gänzlich verneinen, aber auch eine Beamer hat bei mir ätzenden Seitenzug, genauso wie eine Helium oder Mosquito, aber nur wenn ich sie überpowert oder bestimmte Manöver fliege. Und eine CF 6.3 fliege ich bei 15-20km/h, also unterste Grenze Deiner Skala. Vielleicht bin ich auch abgestumpt was das angeht, aber ich kenne das Binneland sehr gut, weiß um den Wind hier und der Bericht in Kombination mit den Schirmen ließ mich aufhorchen. Ist ja völlig klar das sich eine Helium gleicher Größe anders verhält. (berechnend langweilig) Eine Beamer 5 packe ich bei 5Bft manchmal auch noch aus, mit einer Crossfire 5 wäre es "eine einzige Katastrophe".

@ silver

du kannst deine bemerkungen ruhig groß schreiben. zum thema seitenzug hast du dich in einer pm die du mir mal geschrieben hast ganz anders geäußert. da fandest du den seitenzug bei der crossfire echt störend. wenn ich es noch richt in erinnerung habe waren deine worte - daß einen die cf richtig in den seitenholm quetscht oder so ähnlich. ich merke sehr wohl unterscheide bei einer matte ob sie mich noch vorne oder zur seite zieht.

@ buggy-x

wenn das so ist solltest du wirklich üben und nicht hier deinen überflüssigen kommentar abgeben.

@ buggy-x

du bist heute aber auch wieder kleinlich. wenn ich einen halbwinkurse fahre und die matte schräg vor mir ist, das meine ich mit vorne.

set: Das läuft ja fast schon unter Vorführung oder Diffamierung. Ja, richtig, das nervt ziemtlich. Das war wohl auch zu einem Zeitpunkt wo nicht alle Matten der Serie zur Verfügung standen, wie im letzten Fanö Urlaub, wo die 3.2er hermusste weil die 2.4er fehlte, und die 3er gnadenlos an mir rum zerrt, die 1.7er aber zu wenig gewesen wäre. Da - verglichen mit einem anderen Schirm gleicher Größe - zerrt die Crossfire ganz schön zur Seite.
ABER, eine 4er Brooza die die selbe Leistung hat wie die kleine CF hätte das genauso getan. Aber wir drehen uns im Kreis

Keine Ahnung was ich genau geschrieben habe, ich lasse mich aber gerne darin belehren, das sich mein Standpunkt ändert und meine Sichtweite erweitert.

@ silver

Zitat

Keine Ahnung was ich genau geschrieben habe

das sollte dir zu denken geben!

Zitat

Das läuft ja fast schon unter Vorführung oder Diffamierung. Ja, richtig, das nervt ziemtlich. Das war wohl auch zu einem Zeitpunkt wo nicht alle Matten der Serie zur Verfügung standen,

es war irgendwann mitte oder ende april diesen jahres! zu dem zeitpunkt waren alle cf`s verfügbar.
ich hatte meine cf`s hier im forum angeboten und du hast mir dann den tipp mit alienbuggy gegeben.

wir hatten einige pm ausgetauscht in den du unter anderm den seitenzug der cf bemängelst hast.

Zitat

ich lasse mich aber gerne darin belehren, das sich mein Standpunkt ändert und meine Sichtweite erweitert.

dann solltest du aber auch uns ( mopped und ich) unseren standpunkt lassen!

Zitat

das sollte dir zu denken geben!

Sag mal hast Du was falsches gegessen oder warum saugst Du mich hier derart an? Ich schreibe ein paar mehr PNs als nur an Dich. Und Du wirst mir vor mich an einen genauen Wortlaut vom April, also schätzungsweise einen von 2000, nicht erinnern zu können

Ihr könnt auch gerne Euren Standpunkt behalten, denn will ich Euch nicht wegnehmen! Es schadet manchmal aber nicht auch andere Meinungen zuzulassen oder zumindest drüber nachzudenken, so ändert sich auch mein Standpunkt manchmal. Übrigens war April genau der Urlaub von dem ich redete, wo die 2.4er nicht zur Verfügung stand. (obwohl Du mich gerade eines besseren belehrt hast)
Und genau deshalb habe ich nach dem Urlaub an diesem Punkt Ursachenforschung betrieben, und war so nett mein Ergebnis, das das Resultat einiger Gespräche mit vielen lieben Menschen und eigenes austesten war, Euch mitzuteilen. Mir wurde klar das es nicht an der Crossfire lag, und diese ganze Seitenzug Diskussion 90% Mumpitz ist, sondern es an falscher Einschätzung des Piloten, also mir, lag. Ihr wolltet es aber gar nicht wissen, das habe ich nun verstanden!

Zitat

Es schadet manchmal aber nicht auch andere Meinungen zuzulassen oder zumindest drüber nachzudenken

genau das ist der punkt. darüber solltest du mal nachdenken.

ach man - du willst immer das letzte wort haben oder?

also gut. ich bin ja nnun auch schon eine weile hier unterwegs und haben eigentlich deine meinung
immer geschätzt. aber in letzter zeit kommen mir da so meine zweifel. vielleicht liegt es daran, das ich
etwas erfahrung gesammelt habe oder du deinen standpunkt geändert hast ich weis es nicht.

aber bleiben wir bei diesem fred.

Zitat

Es liest sich ein wenig wie ein Klagebrief eines Einsteiger und Allrounder Fahrers an leistungsorientierte Schirme.

muß das sein? kennst du georg persönlich? kannst du sein oder meine erfahrungen/können beurteilen?
sicherlich nicht, deswegen wäre ich mit solchen äußerungen vorsichtig.

was mich so richtig gestört hat, ist aber die tatsache das du deine meinung im bezug auf den seitenzug der cf um 180° geändert hast. kannst du ja auch, aber dann solltest du auch sagen, daß du dazu schon mal eine andere meinung dazu hattest. statt dessen willst du uns hier lächerlich machen.

Zitat

set: Das läuft ja fast schon unter Vorführung oder Diffamierung. Ja, richtig, das nervt ziemtlich

ich weiß nicht was das soll? wieso diffamierung? wenn du nicht mehr weißt was du geschrieben hast, dann solltest du halt nicht so viel schreiben, damit du dir merken kannst was du noch schreibst. :L
ich höre jetzt besser auf, sonst rege ich mich nur noch richtig auf.

schönen abend noch..

Danke das Du Dich so wortreich erklärst, meinen letzten Post habe ich schon gelöscht und wollte eigentlich nichts mehr schreiben, Du scheinst aber echten Bedarf zu haben.

Zitat

kennst du georg persönlich? kannst du sein oder meine erfahrungen/können beurteilen?

Nee, deshalb habe ich gesagt das es danach klingt, nicht das es so ist. Wenn hier jemand schreibt 3 verschiedene Schirme zu unterschiedlichen Zeiten bei völlig unterschiedlichen Windstärken geflogen zu sein und schreibt mit der leistungsfähigsten am schlechtesten klargenommen zu sein und weiter schreibt die damit überall nachzulesenden typischen Anfängerfehler gemacht zu haben, welchen Schluß ziehst Du daraus? Und wenn Du in das selbe Horn bläst, wie wirst Du dann auf mich wirken? Sogesehen: Jein, mit klarer Tendenz zum ja.

Zitat

statt dessen willst du uns hier lächerlich machen

Muss ich mir das antun? Das machst Du gerade selber. Ich wollte zur Lösung des Problem beitragen und Begründungen liefern, Du bist aber wohl nur auf Stunk aus, vielleicht fühlst Du Dich auch nur "ertappt".