Der Topas 3.0 Thread

...ach so...dann heißt es also nicht...in die Luft gehoben werden...aha.

wer wars...genau

doooooch
(naja nicht ganz in die Luft)
cu
Peter

So eutz, mal ne Frage an die Piloten die auch nen 2.2er fliegen.
Mir ist gestern aufgefallen das mein 2.2er sich nach manchen Lenkbefehlen überdreht, was mir nicht so wirklich gefallen hat. Wer kennt dieses Problem und weis eine Lösung?
Ist ja schon der Hammer was der kleine Kerl an Zug aufbringen kann

...Jaaaa,daß mit dem Zug das stimmt schon...habe ich gestern auch wieder festgestellt (4bft)
jetzt aber zum eigentlichen Thema...ich fliege meinen seit 2001und er hat noch nie
nachgedreht
Vielleicht liegts ja an der Waage und den Knötchen und zwar habe ich sie (fast) immer auf dem
2ten Knötchen (obere und untere Querspreizen)und sogar am Buchtknoten (überhalb davon)

nur am Mittelkreuz an der knotenleiter verstell ich je nach Wind...(iss ja bekannt)
wenn mal nur wenig Wind bläst (0,5-1,5bft) setz ich die Buchtknoten an die äussere Knoten
dann fliegt der 2,2er aber sehr langsam und man kann ihm ordentlich Tricks entlocken...

so long...happy kiting wünscht der Thilo

Hab auch andere Einstellungen von der Fieldcard getestet und es war immer dasgleiche mit dem nachdrehen.

also meiner dreht auch absolut nicht nach, flo! ist auch noch alles original.

Weis jetzt auch nix mehr... Hab die alte waage dran und jede einstellung ausprobiert und immer wieder hatte ich dieses nachdrehen bei schnellen Lenkbewegungen

stellst aber immer sowohl unten als auch oben auf denselben knoten?
mir hat michael gesagt "immer beide auf einmal verstellen"

Ja klar so wie in der Fieldcard beschrieben

Zitat

Original von Flo83
Hab auch andere Einstellungen von der Fieldcard getestet und es war immer dasgleiche mit dem nachdrehen.

Also,
ich hatte das Problem mit meinem 3.0er.Vielleicht hast Du ja das gleiche Problem bei deinem 2.2er.
Bei meinem 3.0er hab ich auch verschiedene Einstellungen der Fieldcart probiert,was auch nicht immer funktioniert hat. Die Einstellungen der FieldCard funzen nur wenn auch die Windverhältnisse genauso sind wie sie auch auf der Fieldcard stehen.Das war auch einer der Gründe warum Michael später die einfachere Waage am 3er Topas verbaut hat.Manche dachten halt mit dem Drachen stimmt was nicht,weil sie die falschen Einstellungen für den vorherrschenden Wind hatten.Vielleicht hast Du nur nicht den richtigen Wind für die Einstellungen gehabt.Wie schon gesagt,der Wind "muß" stimmen.

Gruß mischa

Hab zwar keinen Windmesser aber selbst auf der Standart-Einstellung hatte ich das Problem
und Wind war genug da, da ich ordentlich zuhalten hatte. Gibt es eigentlich auch die neue Waage für den 2.2er?

Tja,
dann am besten mal Michael anrufen wegen den Original Waagemaßen.Vielleicht hat sich ja was verstellt.Passiert ja auch mal bei neuen Waagen wenn sie sich noch recken.

Das wird wohl der nächste schritt sein, was anderes wird mir nicht übrig bleiben

Hi Flo
ich hab bei meinem 3.0er jetzt die "alte" Waage drangemacht. Ich persönlich finde
er fliegt nicht mehr ganz so "schön und elegant" wie mit der "neuen" Waage.
Die Power und der Lift ist aber viel besser. :H: :H: :H:
Und das ist gut so.
cu
Peter

... :-o hugh...

An meinem 3.0er ist die neue Waage dran und das wird wahrscheilich auch so bleiben.
Wahrscheinlich werd ich mir von Michael mal noch eine neue Waage für den 2.2er machen lassen, mal schauen was sich bei dem Telefonat mit Michael ergibt

So hier mal ein kleines Experiment
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
weitere Bilder in der Galerie
cu
Peter

Wer macht den sowas?
da gehört ein 1.7, ein 2.2, und ein 4.5er hin.... :L

WTF??? Was machst du?? :O
Leck mich am Arsch, sieht das geil aus!!!

Und nun in voller Erwartung auf einen kleinen Flugbericht,

Tarazed

Flo
erst mal haben sowas :L
Tarazed
Als ich die Leinen in die Hände nahm, war mir schon ganz schön mulmig.
Aber was solls. Leinen angezogen und noch ein paar Schritte zurück und das Teil stieg empor.
Doch nach zwei Turns kam die erste Entäuschung. Der Zug war..... naja nich so doll. Egal die beiden
flogen doch ganz stabil in der Luft und es sah zumindest sau geil aus.
Nach der Landung hab ich dann gesehen, der Topas war noch auf Standard gestellt(blöd).
Falls das Gespann nochmals fliegen sollte, stell ich mal auf Power oder Power++.
Dann schaun mer mal.
Bin dann den S-Kite noch solo geflogen und siehe da der hat alleinen mehr Power als die beiden.
Der flog auch schneller als das Gespann.
cu
Peter
was heißt WTF?