ZitatOriginal von Pirat
beim 1.8er gabs bei mir als das passierte keine große reaktion außer ein "oh... dumm. muss ich kleben" von mir. flog sonst eigentlich ganz normal. ist mir erst beim zusammenpacken aufgefallen (zum glück nicht zu spät)
das hatten wir doch schon bei der ersten beschauung bemerkt 
Normaler Weise hat der S-kite im unteren Stab eine fest eingeklebte Innenmuffe aus Carbon. Diese steckt man in die OLK. Du kannst ja mal Fotos machen, wenn du so ne windige Eigenkonstruktion hast.
Aber...........Ich würde an deiner Stelle die kompl. LK auswechseln. Und zwar gegen eine Originale. Und dann auch beide Seiten.
Was auch sehr zu empfehlen aber natürlich mit Mehrkosten verbunden ist......Schick den Kite zu Stephan und du bekommst Ihn überholt und korrekt zurück. :H:
Hi
Dein 3.8er ist ja wohl mehr als nur vergewaltigt ! Der is ja schon fast Tod !
Wir haten da 5-6Bft und du hatest ihn auf dem 2. Knoten ...?????? ist doch klar das er im Zenit stallt.
Du kannst ihn ja ruhig so flach stellen aber dann darfst du ihn nicht komplett in den Zenit stellen.
Udo ist bei dem Wind mit dem 5.6er geflogen....auch auf dem 2. Knoten, aber nur damit der Kite nicht so viel Lift hat.
Frage beantwortet ?
Gruß Janeman
Toll ! Dann waren es anstatt 29km/h halt 28 km/h.
Mach mal deinen 3.8er richtig fit ! Wer weiß ob die Waage noch stimmt.
Aber gut das du ihn nicht knicki gezeigt hast .... ich glaube der hätt dich quer über die Kuppe gejagt
Gruß Janeman
P.S. Deine Leitkanten stimmen ja eh nicht. Aber das weißt du ja selbst
