Wir bauen einen Forums-Drachen

also bei 260-270 steig ich aus... da kann ich mir ja gleich nen Thors Hammer zulegen ;-)I

von mir aus darfs auch was kleines und gemeines sein.
entweder groß und smoth, oder klein und schnell.

dazwischen kann ja jeder.

Wie wärs mit medium und smooth und bei entsprechendem einsatz des Piloten ne ordentliche Portion Flinkheit und Zackigkeit?

naja 250 wären ja auch noch ok,
aber ein tricktail artiges fluggefühl wäre schon nicht schlecht

Also wenn nun die Abstimmung einen Großdrachen fordern sollte, hätten wir (die, die es kleiner mögen) natürlich noch die Möglichkeit, eine 80-90%ige Variante parallel zum Forendrachen zu bauen.. Quasi den "Interworking.85" oder so

Joker
ich habe nen vergröserten outback mit 350 cm ausserdem noch ´n s-kite 3.8 mit 450 cm
Mr.Pepse
wir können auch gerne was kleines sau schnelles bauen

stimmt, ach du meintest einen trick kite, nein die waren bisher so um die 220 - 230,
drum fände ichs ja mal interressant sowas zu bauen, aber wie gesagt es darf auch was kleines gemeines sein groß und smoth oder klein und gemein (schnell) wär so mein wunsch

Vlt sollte sobald die Spannweite geklärt ist (müsste doch wohl ende des WE der Fall sein) auch eine Abstimmung zu
a)Krümmung der Leitkante

Gerade Lk - sehr leicht gebogen - mittel gebogen - gebogen

b) Segelfläche (Ausschnitt der Schleppkannte)

Aber es wäre praktisch, wenn mal jemand was darüber chreiben könnte, was genau eine krumme oder gerade Lk für Vor- und Nachteile bietet, wie die Schleppkannte sich auf die Flugeigenschaften auswirkt usw. Das wär für Leute wie mich, die noch nie etwas entworfen haben, sehr hilfsreich um sich überhaupt ein Bild davon machen zu können, was man (mal abgesehen von der Spannweite) eigentlich will!
Also Dracheninginieure, gebt eure Erfahrungen preis :-O
- Editiert von mr.pepse am 16.12.2005, 23:23 -

wo ist lenzis post hin?

ich persönlich finde eine gebogene LK einfach optisch schöner
was das genau bringt, ist mir nicht klar

Naja, eine gebogene LK erleichtert schon mal das backspinnen, und das smoothe Axeln/540er, verringert aber wiederum etwas die Präzision, aber auch nicht in jedem Fall-ist wiederum von anderen Faktoren abhängig (viel oder wenig Bauch, Proportionen der einzelnen Drag/Lift Segelpanele...
Aber so tief in der Materie drin bin ich da auch noch nicht.

Daniel

viele drachen haben eine lk nach dem motto: oben gerade, unten gekrümmt.. vlt wär das ja was

du meinst sone prism knick LK

also an prism dachte ich da gerade nicht so. mehr an passion, skymax, stranger...

Zur Leitkantenkrümmung:

Eine starke Krümmung macht den Drachen etwas träge auf der Querachse, unterstützt dafür aber flache Bauchtricks besser. Um beides zu kombinieren wird die Leitkante häufig nur unten gekrümmt. Die flache Ausführung von Flatspins hängt sehr stark vom Kielstabwinkel ab, den der Drachen hat, wenn der Flatspin ausgelöst wird. Wenn die Nase leicht nach oben zeigt, zeigt die Flügelspitze bei gerader Leitkante im gleichen Winkel nach unten. Um nicht die Flugleinen zu fangen ist mehr Leinendurchhang notwendig. Da Leinendurchhang und Kielstabwinkel aber voneinander abhängen, lassen sie sich nur bis zu einem gewissen Grad getrennt steuern. Eine unten gebogene Leitkante hat hier einen größeren Toleranzbereich, weil die Flügelspitze bis zu einem größeren Kielstabwinkel nicht nach unten zeigt. Deshalb sind Tricks wie Flatspin und Slotmachine mit gebogener Leitkante prinzipiell einfacher zu fliegen. Ausnahmen von dieser Regel gibt es natürlich auch. Wenn ein Drachen aufgrund seiner Geometrie kaum über den Pancake hinaus zu bewegen ist, sind Flatspins mit ihm trotz gerader Leitkante sehr einfach zu fliegen (alte Teamdrachen).

Momentan diskutiert ihr hier mehr über Details, die einzeln betrachtet nicht zwangsläufig zu einem bestimmten Ergebnis führen müssen und das, obwohl noch nicht einmal klar ist, wie das Ergebnis aussehen soll. Drachen entwickeln setzt die Bereitschaft zu Kompromissen vorraus. Wer alles zu 100 % erreichen will, wird am Ende 0 % von allem erreichen. Deshalb ist es wichtig, sich erstmal Ziele zu setzen und für die gewünschten Eigenschaften Prioritäten zu setzen.

Das könnte z. B. so aussehen:

Geradeausflug - 30 %
Agilität auf der Querachse - 70 %
Backspin - 75 %
Kreispräzision - 15 %
geräuschloser Flug - 100 %
usw.

Wenn das klar ist, kann über details und ihre Einflüsse auf die gewünschten Eigenschaften diskutiert werden.

Beispiel:

Saumschnur - Sie beeinflusst die Präzision im Geradeausflug und iauf der Kreisbahn negativ, sichert aber einen geräuschlosen Flug. Damit passt sie ins Anforderungsprofil und wird verwendet.

Streckung des Drachens - Eine große Streckung macht den Drachen agil auf der Querachse, erschwert aber Backspins. Da der Backspin eine höhere Prirität hat, als die Agilität auf der Querachse, sollte die Streckung nicht zu groß ausfallen, zumal es noch andere Details gibt, die den Drachen auch bei gemäßigter Streckung auf der Querachse agil machen.

Dies ist nur als Vorschlag gemeint, damit ihr euch nicht verennt. Viel Spaß noch beim Entwickeln.

Gruß
Heiko