Transfer XTS und die Folgen

Transen-Hochburg Berlin :-O
Wünsche allgemein einen angenehmen Transfer nach 2006!
Erik

Zitat

ich muss sagen: sagenhaft! alles, außer der comete, klappte reibungslos. ich habe sogar meinen allerersten gewickelten 540° geschafft, erik kanns bezeugen

Happich schon im anderen Thread. Und ich komme dem 540 auch näher. Der hat mich ja wohl Monate gequält.

E.

So, viele sind auf unserer Wiese nicht mehr ohne Transfer... Heute war Klausbraus dran. Spitze Schreie waren die Folge. Da konnt' ich mal wieder fotografieren:
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Gruß von der Elbe.

Dann, man muss es so sehen, er ist ein perfekter Anfängerdrachen! Schön langsam. Am zweiten Tag hat er Cartwheels gemacht. Ich dachte eigentlich, seine Arme wären noch zu kurz. Ich habe jedenfalls länger gebraucht bis ich es konnte.
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Ansonsten nehmen die Fähigkeiten* laaangsam zu, der große ist echt geduldig. Und stabil; noch ist absolut nichts abgefallen. Beim UL war das Mylar um die Standoffs herum entlang der Verstärkung herausgetrennt wie bei einer Briefmarke. Das war zu dünn. Reparatur: Saumband abgetrennt, Verstärkungen aus Nummerntuch geklebt und genäht, Saumband wieder drangenäht. Die schwarzen Ecken sind jetzt etwas größer geworden; tut der Schönheit aber keinen Abbruch:
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Die sinnvolle Ergänzung zum XTS wenn der Wind zu derbe wird: XTR! Bei noch derber kriegt er ein Bremssegel.
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Und wenn der Wind nix mehr sagt kommt der 00. Ziemlich perfekte Kleinfamilie. Da am Strand war auch mal Platz genug für 40 m-Leinen, da ist ein Groundpass wirklich mal ein Groundpass. Der Fury ist gerade rechtzeitig aus dem Verkaufsboard verschwunden! Sozusagen der Groundpassdrachen per sé...

*Habe mich jetzt in das Wickeln verkuckt; Single Pop aus dem Backflip fand ich am einfachsten, Doppelpop fand ich das Hauptproblem die Arme im richtigen Augenblick weit genug hinter dem Rücken zu haben um dann nach dem Wickelzug genug Slack zu haben. Drachen fliegt man echt mit dem ganzen Körper. Gilt auch für die Variante aus dem halben Backflip. Dann noch Wickeln aus dem Fade: Da kann man dann die überissene Kaskade draus bauen. Dreimal rein und wieder raus, endet knapp überm Boden mit einem Wap-Doo-Wap. Hat noch nicht oft geklappt aber immer öfter.
Das Hauptproblem sind am Anfang falsch gelernte Bewegungen, deshalb hat es fast ein Jahr bis zum 540 gedauert. Ich hatte mir angewöhnt, den Drachen in den Pancake zu fliegen UND DANN die Drehung auszulösen. Dieses "UND DANN" war aber viel zu lang. Solche Macken aus dem System wieder herauszukriegen ist wirklich schwierig!
Was mittlerweile immer klappt, sozusagen halbautomatisch sind Flickflacks, Lazy Susans (sehr praktisch, sozusagen als "Pausenfigur", kriegt man seine Füße wieder sortiert. Was ich auch schön finde: Halbe Lazies in den Fade und dann weiter im Text. Eine Snaplazy lässt sich auch bei mehr Wind noch gut fliegen und davon hatten wir hier reichlich. Axel gehen natürlich auch immer, aber ganz rum kommt er dabei nie. Eigentlich merkwürdig: 540 und Slotmachines, also von hinten ausgelöste Bauchdrehungen, rotieren seelenruhig eineinhalbmal; der Axel, von vorn ausgelöste Bauchdrehungen, fällt nach dreivierteln wieder raus.
Was noch geübt wird: Bergab axeln, Zweipunktlandungen sind immer noch eher peinlich, und für Cometen braucht man das ja auch... Backspinkaskaden, Cyniques (UL!) Axelkaskade taugt auch noch nichts. Backspins klappen mit den schweren Drachen eigentlich immer, wenn man nicht vergisst, gleichzeitig auf den Drachen zuzugehen. Beim UL ist das erheblich schwieriger, da studiere ich immer noch an der richtigen Startlage herum, wenn es klappt war es Glück.
Das ist so das Ergebnis aus zwei Jahren. Dazu stundenlang an frischer Luft und so kräftige Arme hatte ich auch noch nie in meinem Leben.
Drachenpreise relativieren sich: Ich schätze mal, bei den Transferpreisen und meiner Flugzeit komme ich jetzt so auf drei Euros die Stunde, und es wird immer weniger.
Beste Grüße von Erik

Zitat

Erik,
jetzt hör endlich auf!!!!!
ich fand es echt total scheiße daß Du mir diesen Drachen bei vernünftigem Wind "in die Hand" gedrückt hast!!!!!!!!

solche Flugberichte machen einem das Leben auch nicht einfacher!!!
was soll ich denn jetzt nur machen???

(-Mundraub ist doch eigentlich keine Straftat und wird nicht auf?m Deich bestraft, oder? )

SCH...........................!
ick will och!!
ahoi
jochen

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Ausdrücklich hatte ich Dich vorher gewarnt! AUSDRÜCKLICH!! :-O :-O :-O
Hihi, Erik

Äch bin wieder da!

Diesmal hiermit:
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Netter Deal hier im Forum, vielen Dank nochmal an Klara. Das letzte WE hatte ich wegen Schietwedder arbeitend verbracht, daher war heute mal ein Wiesennachmitag drin. (Jede Ausrede zählt.) Bedingungen waren sehr gut, als ich kam so 20-30 km/h genau was ich mir zum Testen gewünscht hätte. Später, nach einer Pause im Trapez an einer Montana*, ging der Wind auf 10-15 zurück. Da war der schwarze wieder dran.
Da nun der Herbst mit viel Wind eingezogen ist, bin ich wirklich froh über den Neuzugang. Nach den ersten zwei Stunden kann ich auf alle Fälle sagen, das der Drachen den Flugspaß um bestimmt 10 Km/h Wind nach oben erhöht. Habe mich durch die Ventilierungsmöglichkeiten und durch die unterschiedliche Gewichte gespielt und hatte den neuen sehr schnell da wo ich ihn haben wollte. Die untere Öffnung verändert die Flugeigenschaften für meine Wahrnehmung kaum, liefert aber eine deutliche Druckabnahme. Von der oberen kann man das nicht behaupten, wenn die voll geöffnet ist, ist bei Wind 30km/h der Spass vorbei. Wahrscheinlich ist diese Einstellung für Figurenfliegen bei Brüllwind? Der fehlende Druck in der oberen Hälfte des Segels macht das Tricksen für mich wirklich sehr schwer. Der Drachen kommt kaum noch auf den Rücken, Fade keine Chance. Ist natürlich auch etwas krass, so was bei dem Wind fliegen zu wollen. Aber schon der Einsatz der schwarzen Lochmaske bringt alles wieder ins Lot. Sehr wichtig ist bei dem Drachen allerdings nicht nur die Ventilierung sondern auch die durchgehende Bestabung aus PT7. Dies sind die Stäbe die im erheblich größeren XTS Standard verbaut sind. Dieser Drachen ist STABIL. Und natürlich entsprechend schwer, und das hat via Schwungmasse gewaltige Auswirkungen auf die Trickserei. Der einzige Transfer, mit dem ich bisher einen echten 360° Axel geschafft habe... Gerade durch das Gewicht wird bei mehr Wind eben vieles möglich oder einfacher.
Ich habe bei der Gelegenheit an den Drachen auch mal eine Yoyo-Line ausprobiert, funktioniert prima um vereierte Yoyos einzufangen. Eigentlich eine patente Lösung, aber einen "Haken" im Wortsinne habe ich gefunden, im Flickflack bleibt die Nase schnell mal hängen wenn man den Leinenslack nicht sorgfältig kontrolliert.
Weder mit Push-noch mit Pull-Ecken ist es mir gelungen, den Transfers das nachwippen in den Ecken abzugewöhnen, jetzt übe ich die "Französischen" Push-Push-Pull- Ecken. Hat eine Weile gedauert, bis meine Hände das kapiert hatten, nun wird geschliffen. Wirklich hilfreich: Zeige-und Mittelfinger nach vorn auf die D-Ringe, sonst ist man nicht gefühlvoll genug. Belohnung: Richtig eckige Ecken.

* Man muss ja alles mal versucht haben, vielen Dank an Thomas. Der hat bei dem Wind heute ja einige Sätze gebaut, mit meinen 80 kg bin ich brav auf Mutter Erde stehen geblieben. Auch nett, aber es schreit wirklich nach Rädern unter den Füßen... Wenn ich mal einen Mattenanfall kriege, mag ich ja meine kleine Speedy gern. Schön schnell, vorwärts, rückwärts, harte Stoppies und echt eckige Ecken.

Hatte wieder Spaß heute, Erik