Warum stellst Du die Frage nicht Michael (Ryll) selbst. Ich habe auf meine Fragen an ihn immer eine freundliche und umfassende Antwort bekommen. Und wenn er diese Rohre im Programm hat, wird er Dir auch etwas dazu sagen können.
Hallo,
ich hole mal wieder diesen Thread vor...
Ich habe heute ein Paket von Chill-Out erhalten und dort sind 8er Exel-CFKs vom typ "cruise" drin und 10mm vom Typ "RCF"....
Hat jetzt schon jemand Erfahrung mit den Rohren???
Gruß, Maik
Da ich nie eine Scanmöglichekit gefunden habe (hatte sowas mal in einem anderen Thread versprochen), werde ich nun ein paar Eckdaten der vreschiedenen Stäbe hier reinschreiben.
Die Daten sind aus dem Katalog meines lokalen Drachendealers.
Ich nehme nur die 6er Stäbe, da ich keine Lust habe, so viel zu Tippen, außerdem sind es ja die üblichsten.
Exel Cruise6:
Außenduchmesser 5,9
Innendurchmesser 4,
Gewicht/m 22,9
Steifheit 4926,0
Exel Strong6:
Außenduchmesser 5,9
Innendurchmesser 3,5
Gewicht/m 27,5
Steifheit 5211,5
Exel Pro6:
Außenduchmesser 5,9
Innendurchmesser 4
Gewicht/m 22,9
Steifheit 5395,2
Ich denke mal, dass Exel Pro sehr an structil erinnert: Leichter und dennoch steifer als normales Carbon. Wie siehts mit dem Preis im Vergleich zu Structil aus?
Das bestätigt nur meine Erfahrung mit den Exel-Pro6. Empfinde den Stab als wirklich Klasse! Habe aber keinen Vergleich zu einem 6er Structil... 5er liegen hier bei mir herum...
Preislicht tut sich da nicht viel:
1650mm Exel Pro6 7,20Eur
1650mm 6er Structil 7,50Eur
Gruß, Maik
Structil ist mit 19,8 g/m und Structil Himod mit 17 g/m etwas leichter.
Preise:
Excel Pro:
4,36 €/m (Ryll)
4,00 €/m (Kitehouse)
Structil himod:
4,90 €/0,75m (Kitehouse)
Ich habe in meinem Asmara Excel Pro verbaut. Ich finde die Stäbe gut. Ein Vergleich mit Structil (durch vorsichtige Handbiegung ohne Fußeinsatz 
) zeigt keine spürbaren Unterschiede.
Ich habe mir jetzt mal günstige Bogenpfeile zum Verbau bestellt. Im Bogensport wird die Steifheit nach ganz bestimmten Regeln gemessen. Ich mach mal, wenn ich Zeit habe, einen Tröd auf und erkläre das System. Vielleicht können wir ja eine Tabelle entwickeln.
ZitatOriginal von Legumo
Ich habe mir jetzt mal günstige Bogenpfeile zum Verbau bestellt. Im Bogensport wird die Steifheit nach ganz bestimmten Regeln gemessen. Ich mach mal, wenn ich Zeit habe, einen Tröd auf und erkläre das System. Vielleicht können wir ja eine Tabelle entwickeln.
Ich denke, mit den Rohpfeilen wirst du nicht wirklich glücklich werden. Soweit ich mich an meine Bogensportzeit erinnere, sind die Rohschäfte von den Abmessungen (Innen- und Aussendurchmesser) alle gleich um die Anbauteile wie Spitzen und Nocks für alle Steifigkeiten gleich zu halten. Die unterschiedlichen Steifigkeiten wurden dann durch die Mischung der Fasern aus Kohle- und Glasfasern erreicht. Die Schäfte wurden dadurch bei abnehmender Steifigkeit wirklich nur weicher, aber nicht leichter; es macht also nur Sinn den steifesten Schaft aus einer Serie zu wählen!
Diese Angaben passen für die von mir damals verwendeten Beman-Schäfte, ich denke aber nicht, dass sich da viel geändert hat.
Weiteres Problem sind die unter Umständen für Drachenbauteike ungebräuchlichen Durchmesser, die in keine Verbinder passen.
@ Dieter
ZitatDie Schäfte wurden dadurch bei abnehmender Steifigkeit wirklich nur weicher, aber nicht leichter; es macht also nur Sinn den steifesten Schaft aus einer Serie zu wählen!
Diese Angaben passen für die von mir damals verwendeten Beman-Schäfte.....
Deine Annahmen zum Gewicht stimmen bedingt bei den von Ingo angesprochenen Pfeilschäften:
Ich habe gerade die Liste mit den einzelnen Daten mal rausgekramt.
Laut Achim sind die Schäfte vergleichbar mit den Skyshark P100-400:
(Gewicht gilt für 82,5cm Schaftlänge, da die Goldtip nur 81,3 cm lang sind wurde Gewicht auf 82,5 cm umgerechnet)
.................Gewicht*.....................................Gewicht....Außend.....Innend.
SS P100......13,00g.........Goltip Ultralight 600....10,71g....7,11mm....6,25mm
SS P200......14,50g.........Goltip Ultralight 500....12,02g....7,24mm....6,25mm
SS P300......17,00g.........Goltip Ultralight 400....13,91g....7,37mm....6,25mm
SS P400......18,50g.........Goltip Ultralight 300....15,97g....7,52mm....6,25mm
.......................................Ultralight Series 22......13,72g....8,58mm....7,62mm
* nach
ernaus Tuningliste (pdf)
Salut Mathias,
Excel Cruise6 kannst du in die Tonne kloppen, da solltest du lieber bei Structil bleiben.
Zu den anderen kann ich mich nicht äussern, habe ich noch nicht verwendet.
(Natürlich wird es immer jemand geben, der das Gegenteil behaupten wird, aber nachdem bei uns während einer Saison Excel Cruise6 in der Drachenmontage verwendet wurde, sind wir inzwischen wieder umgestiegen. Hat sich mit unseren Drachen leider nicht bewährt, obwohl günstiger.
Achtung, ich spreche hier als Privatperson und nicht als Professioneller, gebe also nur meine private Meinung wieder.)
À plus
Hallo !
Hab das in einem anderen Thread schon gepostet, vielleicht interessiert es jemanden...
Exel Stabtabelle (JPG)
Gerhard 
... deswegen bin ich ja so hinter dem Exel Pro8 so hinterher...
Kann nicht verstehen, dass es bis jetzt hier in Deutschland nicht zu bekommen ist... ich finde auf jeden Fall nichts. Werde da aber mal einen Shop anschreiben...
Gruß, Maik
... die habe ich auch schon bei Metropolis bestellt und reichlich verbaut
Die Pro6 sind gar kein Problem, die gibt es in vielen Shops. Nur die 8er habe ich bis jetzt noch in keinem deutschen Online-Katalog gefunden.
Gruß, Maik
Metropolis hat mir unlängst gesagt, sie wollten ihr Stabsortiment überarbeiten. Frag einfach mal nach, die haben einiges im Sortiment, was nicht im Katalog aufgelistet ist (mein gewünschtes Struktil war allerdings auch nicht lieferbar).
Gruß aus der Pfalz
Klaus
Klaus,
hast Du denn inzwischen Structil bekommen?
Ich hab da gestern was bei Ryll gesehen.
Ciao
Ingo
Ja, ist längst verbaut. Habs dann eben bei Chill-Out bestellt...
Von Zeit zur Zeit hole ich immer mal wieder diesen Thread hoch
Nach meinen letzten Flugerfahrungen im Urlaub:
Structil ist ein Klasse gestänge, aber absolut nicht für Drachen geeignet, welche Startschwierigkeiten haben... zum Beisliel meine Trinity.
Einmal nach einen missglückten Startversuch ungüstig auf der Flügelspitze aufgekommen und mir ist zweimal eine 6er Structilleitkante gebrochen.
Ist mir einfach zu spröde das Zeugs...
Habe im Urlaub auf Exel Pro6 umgerüstet und damit keine Probleme gehabt... obwohl es auch noch den Ruf hat spröder als das Cruise zu sein...
Auf meiner Rückfahrt habe ich bei Metropolis in Handewitt gehalten und dort hat man mir erzählt, dass das Exel Pro Gestänge gar nicht mehr hergestellt wird... hat da jemand ähnliches gehört?? Fände ich persönlich sehr schade...
Gruß, Maik
