Stabkenner gesucht....

hmmm... windstill? *g* aber ich hab auch vor einen speeder im winter zu bauen - wenn mir die zeit bleibt. jetzt ist erst was anderes dran.

und ich hoffe dann mal von euren versuchen die früchte zu ernten

Zitat

Original von Schmendrick
Ich möchte wissen ob's in Sachen Speed was bring, oder ob das "Feeeling" anders wird.

Darum ist Gewicht und Durchmesser erstmal nicht so sehr von Bedeutung.

Ja und nein. Der untere Windbereich wird extrem bescheiden, der obere extem geil

Du hast mir immer noch nicht geantwortet ob Du für die extreme Erfahrung auch 190€ springen lassen würdest.

Grüße

Bertram

Für den nächsten Renessetermin hab ich den Myon bestimmt noch in 3 neuen Varianten und Bestabungen, also Testmaterial dürfte vorhanden sein... Wobei ich da 6mm schon arg heftig finde, weiß net, ob der Durchmesser nicht Nachteile mit sich zieht...

Gibt es denn Alternativen zu normalen 5mm CFK??? Hab woanders gelesen, das es irgendwas von Avia gibt, mit guter Eigendämpfung?!?!

Zitat

Original von HeinzKetchup
Wobei ich da 6mm schon arg heftig finde, weiß net, ob der Durchmesser nicht Nachteile mit sich zieht...

Gibt es denn Alternativen zu normalen 5mm CFK??? Hab woanders gelesen, das es irgendwas von Avia gibt, mit guter Eigendämpfung?!?!

Das kommt ganz auf den Drachen an. Wenn er, wie eine Posi, keinen Zug aufbaut, dann tut es 5mm CFK, das von Avia bringt da nicht viel, da einfach bei dem Durchmesser nicht mehr viel Steifigkeit bei einer gewissen Länge bleibt.

Hast Du aber einen Drachen wie den S-Kite XS, den 0.4er V2 oder einen 4Speed, dann muss da 6er rein. Das sind Drachen, die bei 7bft mit Dir Gassi gehen, da hast Du so einen Druck im Segel, dass es die Leitkante nach innen verformen will.

Der Durchmesser ist an sich kein Problem seitens der Aerodynamik, einzig das Gewicht schlägt halt zu buche.

Ich bin eigentlich mit dem Billigcarbon von Kewo recht zufrieden, zumindest mit 6mm, denn da ist der innendurchmesser 4mm und ich kann Verstärkungen einkleben. Bei den größeren Rohren schaffen die das irgendwie nicht, da schlabbert dann die Muffe drinnen rum :-/

Das mit dem Gasi gehen beim 4Speed hab ich in Renesse ausgetestet :-O

Meiner bekommt noch Anfangschenkel auf die LK, weil besser ist das :H:

gibts denn schon nen plan von dem myon ? :)))
ciao
Ralf

Ne, noch nicht, muss noch was dran schrauben

Zitat

Gibt es denn Alternativen zu normalen 5mm CFK??? Hab woanders gelesen, das es irgendwas von Avia gibt, mit guter Eigendämpfung?!?!

Ich nehme an, dass du 5 mm CFK in der Leitkante verwenden willst. Da Speeddrachen meistens nur kurze Flügelspitzen haben und keine Ecken fliegen müssen, kannst du die Leitkante einfach steifer machen oder mit einem Abfangschenkel abstützen. Die Eigendämpfung des Stabes ist hier absolut irrelevant. Wenn sich die Leitkante eines Speeddrachens aufschwingt, liegt das Problem in einer generellen Unterdimensionierung. Als steifere Alternative zu 5 mm Rohr bietet sich dünnwandiges 6 mm Rohr an, wie es z. B. Structil herstellt. Bei Verwendung von Segellatten kann die Leitkante übrigens etwas dünner ausfallen.

Gruß
Heiko

Zitat

Original von Heiko...
Ich nehme an, dass du 5 mm CFK in der Leitkante verwenden willst. Da Speeddrachen meistens nur kurze Flügelspitzen haben und keine Ecken fliegen müssen, kannst du die Leitkante einfach steifer machen oder mit einem Abfangschenkel abstützen.

...

Bei Verwendung von Segellatten kann die Leitkante übrigens etwas dünner ausfallen.

Na da muss ich aber mal widersprechen Abfangschenkel bedeutet wieder mehr Luftwiderstand, daher bei den kleinen schnellen eher nein.

Bei Segellatten wird die Lk nicht unbedingt weniger belastet. Kommt aber alles auf den Drachen an. Einer Posi reichen 5mm, ein S-Kite braucht 6er

Grüße

Bertram

Hallo Bertram,

Zitat

Abfangschenkel bedeutet wieder mehr Luftwiderstand, daher bei den kleinen schnellen eher nein.

Ich hatte nicht geschrieben, dass der Abfangschenkel frei von Nebenwirkungen ist
Da er aber nur eine formhaltende Wirkung hat, kann er auch aus deutlich dünnerem Material hergestellt werden, als die Hauptwaage - Flugschnurreste beispielsweise. Für Speeddrachen habe ich früher gerne ungemantelte Kevlarschnur als Waage genommen. bei gleicher Bruchlast ist die wesentlich dünner, als Waageschnur. Zudem lässt sie sich spleißen, was den Windwiderstand noch zusätzlich reduziert und das bei Knoten übliche Nachsetzen vollständig eliminiert.

Zitat

Bei Segellatten wird die Lk nicht unbedingt weniger belastet. Kommt aber alles auf den Drachen an.

Wenn die Segellatten, wie bei deinem Drachen mit Standoffs vorprofiliert werden, kann ich mir das gut vorstellen. Wie du schon schreibst, kommt es immer auf den Drachen an.

Gruß
Heiko

Ich habe vor kurzem in einem Bogensportladen die Biegesteifigkeit von einem Exel extreme (6 mm)gegenüber einem gewickeltem Carbon Pfeilschaft (7,9 mm) vergleichen lassen, mittels einer Spinewaage. Der Pfeilschaft kam deutlich besser weg und hatte zudem noch ein geringeres Gewicht. Preislich war der Carbonschaft deutlich teurer, er kam auf 8,00€ bei einer länge von 82,5 cm. Der Mitarbeiter aus dem Bogensportladen sagte das Carbon - Alu Mix Pfeilschäfte noch leichter und Biegefester seien aber auch deutlich teurer. Kann man sowas auch für einen Speedkite nehmen? Oder gibt es da bedenken? Oder sind andere Stäbe wie die hier erwähnten Aerostuff, die es bald geben soll, doch besser und ich bin auf dem Holzweg?
Und noch eine Frage zu der Qualität von gewickelten Stäben sind die alle gleich was so die festigkeit einer Serie angeht, kann man das irgendwie im Laden prüfen oder muss ich wenn ich die Stäbe gekauft habe mich darauf verlassen und muss dann nochmal in den Bogenladen und die Biegsamkeit überprüfen
lassen?

Also Aerostuff im Speedkite? Wohl im Lotto gewonne?

Ja, generell kannst Du die Stäbe im Speedkite verwenden, jedoch muss man abwiegen, was einem der Spass wert ist. Denn ein Speedkite zerbröselt unter Umständen bei falscher Landung (auf der Nase z.B.), recht schnell alles was er an Carbon drin hat.

Zitat

Original von Schmendrick
Bertam... es gibt doch die Fuzzy-dingers oder ein Vorsegel....

Warum vergesst Ihr immer das zweite 'R' in meinem Namen?

Ok, ich notiere, Schmendrick will ein Bremssegel für seinen 0.4er :L

Zitat

Ok, ich notiere, Schmendrick will ein Bremssegel für seinen 0.4er

Sollte so etwas bei einem solchen Kite nicht eigentlich zu Zwangsenteignung führen?!? :-o

Ich kann ihn Dir auch noch ventilieren Schmendrick, noch geht es.

Zitat

Original von Schmendrick
Übrigens..wer baute da die schnellen Teile und kann sie dann nicht fliegen...hmm .. lass mich mal nachdenken....

Jetzt wirds ein Vollvented :L

@ Nixblicker

Zitat

Also Aerostuff im Speedkite? Wohl im Lotto gewonne?

Nö, leider nicht! Ich hab nur mal so gedacht.

@ Schmendrick

Zitat

Ich denke auch das auch bei den Speedies eine gewisse Bíegsamkeit sein muß.

Ja, das denke ich auch, ein büschen muss sich er sich ja bewegen können, bevor es ihn in der Luft zerreißt.
Ich denke ich werde mal die Pfeilschäfte testen, da kann ich dann auch sofort die Qualität überprüfen lassen.