hi manuel,
ich habe mal bei einem ultra light mit veränderter geometrie experimentiert. leichtwindtauglichkeit hat sich verbessert. die waage musste allerdings schwer angepasst werden, damit er sich nicht wie eine balsaholzplatte bewegt.
siehe hier - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
gruss, sven
richtig. ich habe einerseits den anknüpfpunkt der steuerleinen weiter in die mitte verlagert aber auch die bremsleinen näher am segel angeknüpft. das optimum ist das noch nicht aber schon deutlich besser.
gruss, sven
Passt zwar nicht ganz ins Thema aber ich Frag trotzdem mal.
Ich hab mir den 1.2b 60% kleiner gebaut und will jetzt wissen wo die Anknüpfpunkte normalerweise liegen sollten.
Wie ist das beim 1.2b in Originalgröße oder beim 1.5?
Genau über den Vertikalstreben, oder mehr aussen, oder mehr innen?
Vielleicht kann mir jemand auch ein paar Tips zur Waage geben.
Spannweite 104 cm mit Bestabung
Ich hab dann noch etwas rumgefummelt, einfach mal nach Gefühl. Er fliegt auch, aber ich glaub das muss besser gehen.
Wie issn das beim grossen??
hallo manuel.
ich experementiere schon länger mit den waagen rum.
seh dich ja bestimmt in dillingen dann können wir darüber ja mal bei einem gerstensaft plauschen.
benutze momentan eine waage wo man die anknüpfpunkte jederzeit nach außen oder innen verstellen kann wodurch man den drachen für sich an seine persönlichen flugeigenschaften anpassen kann.
mfg sebastian
