Nazko: Ein neuer Sportlenkdrachen

Ich find das ALuminiumgestänge interessant. Sind das Jojo-Stopper

Gruß

Jan

Was denn fürn ALU Gestänge??
@erik
bin ab den 15.7. auch erstmal weg 3 Wochen Urlaub

[quote]Original von HSchuetz
Was denn fürn ALU Gestänge??

Nur Spaß! Ich meinte den Klappstuhl im Hintergrund!!

Gruß

Jan

@ Datenland und andere Konvertierzauberer,

Ich komm mit den Ausdrucken des PDF-Files trotz des feineren Rasters nicht so wirklich klar, das Anlegen und ausrichten ist eine Tortour... Auf großem Papier ausdrucken ginge zwar auch, hab mal in Aachen rumgefragt, aber da kostet ein schweinegeld....

Hab nun mit Corel Draw gute Erfahrungen gemacht, da läßt es sich super einstellen, wie man es ausgedruckt haben will ( im Kachelmodus), Anlegemarken werden mit ausgedruckt ( das klappt super damit, in jeder Ecke des Blattes ein Kreuz zum Ausrichten, die Überlappung läßt sich einstellen, etc pp...

Bestünde die Möglichkeit, das Jemand entweder das PDF-File oder die CAD Datei in ein Corel Draw taugliches Format konvertiert? CDR oder so???

Das wäre super :H:

Zitat

Original von datenland
Heinz
Zwei PDFs sind Dir mit den Anpassungen per Mail zugegangen. Wäre gut, wenn Du mal berichtest, ob der einteilige Plan richtig gedruckt wird, und auch welches Programm Du zum Drucken verwendet hast. Der AdobeReader hat einen recht ausgebufften Druckerdialog, sieht ganz vertrauenerweckend aus. Habe ich mir bei der Gelegenheit angesehen. Ich drucke sonst nicht so viel...
Wenn das funktioniert, wäre es interessant, die Pläne sind nämlich international unterwegs, und DIN-Formate sind nicht überall gleich gut zu bekommen. Einteilig mit automatischem Kacheln durch den Drucker wäre da eine Lösung.
Die Schleppkante hat in den Plänen die neue Kurve. Ist aber nur eine Veränderung um ca. einen Zentimeter. Die Leute, die beim Nazko Fluggeräusche bemerkt haben, haben nie erwähnt, ob sie eine Saumschnur verwenden oder nicht, Skyforce hat es glaube ich nicht.
Ich habe etwas Mühe mit der Geräuschdiskussion auch im Zusammenhang mit diesem Drachen. Meine beiden haben die neue Schleppkantenkurve und eine Saumschnur, die Drachen fliegen auch mit relativ lockerer Schnur geräuschlos. Einerseits möchte ich auch einen leisen Drachen, andererseits ist eine vibrierende Schleppkante im Flügelaußenbereich ein sehr gutes Mittel, um das Übersteuern in engen Kurven zu minimieren. Daher bemühe ich mich immer, die Saumschnur so einzustellen, das der Drachen in harten Ecken leicht "nachpfurzt", im Geradeausflug aber geräuschlos ist. Klappt auch beim Nazko.
Viel Vergnügen, Erik

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Hi Erik

Could I kindly ask you for a copy of the above mentioned PDF-files ? -I'll be building a Nazko next (unless the Asmara just looks too good to wait for ), and I would like to habe the templates with the 1cm change in the trailing edge.

Thanks in advance

Best regards

Morten

@erik
schickmirdoch auch die pdf's, hast du auch ein PDF ohne Design, bzw das komplette Segel?
Werde wohl noch einen bauen!

@ Datenland,

das werde ich dann mal auf dem Rechner von meinem Daddy austesten, der hat CDR 10 drauf, ich momentan nur 8...

Aber ich habs gestern abend doch noch zusammengeklebt bekommen, mit ner Flasche Wein dabei :-O Und je 2 Panele sind schon ausgeschnitten

So, ich nochmal,

hab mir nochmal den ganzen Thread ( incl. aller Off-Topic-Diskussionen) zur Gemüte geführt, und nun eine Frage bezüglich der Verstärkung der Schleppkante.... Muß sie, bei Verwendung einer Saumschnur, komplett mit Mylar hinterlegt werden? Wie weiträumig muß ich im Bereich der Stand-Offs mit Mylar verstärken? Hab Fotos gesehen, wo es im Grunde fast das ganze Panel in dem Bereich war.

Und noch was, Skyforce sprach davon, das er mit neuen Stand-Off Positionen rumexperimentiert hat, jeweils zwei cm weiter weg vom Kiel, habt ihr das so schon übernommen? Werde höchstwahrscheinlich die Standoffpositionen auch variabel halten, so wie Erik es vorgesehen hat, dann könnte ich ja beides haben... Die Befetigung der Stand-Offs Segelseitig wollte ich wie beim Sahara lösen, dachte ich mir so, finde die Lösung sehr elegant...

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

so, erstmal genug gefragt, nun gehts weiter Panele zuschneiden :-O

Genau, auf deinen Fotos hatte ich das gesehen *wiedereinfallmodus*

Mal sehen, wie groß ich das Teil mache.... Muß es denn schweres Mylar sein? oder tut es auch 40g Mylar vom Windvogel???

hmmm...

mit Saumschnur hab ich fürs Erste mal gar keine Mylar-Verstärkungen im Schleppkantenbereich gemacht. Bisher lief das auch ohne Probleme, mal schauen, wie sich das in Zukunft auswirkt.

Gruss
koebi-lee

Wenn man die komplette Schleppkante mit Mylar verstärkt ist eine Saumschnurr unnötig.
Um die Schleppkante straff zu halten kann man eine Saumschnur einziehen oder eben die ganze Schleppkante mit Mylar verstärken. Die Variante mit der Saumschnurr hat den Vorteil das man die Schleppkante mehr oder weniger Spannen kann(außwirkung auf Präzision).

Koebi-lee

Ich habe auch ne Saumschnurr drinne und keine Mylarverstärkung.....--->Gewicht sparen

Zitat

Original von KennY
Wenn man die komplette Schleppkante mit Mylar verstärkt ist eine Saumschnurr unnötig.
Um die Schleppkante straff zu halten kann man eine Saumschnur einziehen oder eben die ganze Schleppkante mit Mylar verstärken. Die Variante mit der Saumschnurr hat den Vorteil das man die Schleppkante mehr oder weniger Spannen kann(außwirkung auf Präzision).

Koebi-lee

Ich habe auch ne Saumschnurr drinne und keine Mylarverstärkung.....--->Gewicht sparen

wau Norman,

dann bist du ja viel weiter als ich!!!!

Nur Mylar als Saumverstärkung? Habe ich noch nie gesehen!?

und Saumschnur denke ich sollte bei einem solchen Kite schon sein, man kann sie ja völlicg entspannen wenn Bedarf besteht!

Franz

Hi Franz, der Grundbauplan von Skyforce sieht auch keine Saumschnur vor, sondern nur eine komplette Verstärkung der Schleppkante durch Mylar. Macht den Drachen ebenfalls leiser als ohne!
Wie stark Mylar den Geräuschpegel senkt keine Ahnung.
Jedenfalls ist der Nighthawk in der K&F ebenfalls so beschrieben und soll nur in scharfen Ecken leicht brummen!
Gruß Klaus

Ich flog meinen zum ersten mal ohne Mylar-Verstärkung und ohne Saumschnur: Der Geräuschpegel war bei fast Windstille bereits enorm, Geschwindigkeit des Drachens war Schritt-Tempo.

Also Saumschnur rein, jetzt fliegt er sehr Geräuscharm; nur bei wirklich stärkerem Wind, in scharfen Ecken, engen Spins oder auch bei gewissen Tricks (z.B. Backspin) gibts ein bisschen ein Brummen.

Zitat

Wie stark Mylar den Geräuschpegel senkt keine Ahnung.

SkyForce hat alles mit Mylar verstärkt und keine Saumschnur drin. Sein Drachen hat in etwa das gleiche Geräuschmuster wie meiner ohne Mylar aber mit Saumschnur (s.o.).

Gruss
koebi-lee

Hi Franz,

Ich konnts einfach net abwarten nachdem ich die Panele genäht hatte. Jetzt bin ich soweit fertig, es fehlen nur noch 2 Ösen für die Segelabspannung und dann muss ich noch bestaben und ne Waage dran machen. Ich bin echt mal gespannt.

Zitat

dann bist du ja viel weiter als ich!!!!

Wie weit bist du?

So, meine Zuschnitte sind fertig, habs auch schonmal zusammengelegt, und was soll ich sagen.... GOIL.... Das Design ist klasse, :H: :H: , super gemacht, Erik....

Und mit den ganzen Farben, die ich mir so überlegt habe, schaut das schon sehr geil aus, hoffe das kommt am Himmel so, wie ich es mir vorgestellt habe, und hoffentlich bekomme ich das zeug gescheit zusammengeklebt :L 8-)