Mmmh, ohne, dass sich die Flugeigenschaften verändern wirst du es nicht schaffen. Denn durch ein leichteres Gestänge geht dem Phoenix auch Schwungmasse flöten, die er aber zum Tricksen benötigt. Da wirst Du ums Rumprobieren nicht herumkommen...
Hi Mathias,
ich würde an deiner stelle mal Ralf (ernau) aus dem Forum anfragen. Ralf hat bei dem puplice Testern von HQ mitgemacht und auch an der Suprem-Ausführung mitgebastelt. Er hat auch einige Waagenumbauten gemacht.
Siehe auch seine HP [URL=http://www.ernau.de/[/URL]
Ich denke es geht dir nicht darum einen neuen Drachen zu konstruieren, sondern den Bestehenden mehr Leichtwindtauglich zu machen, oder?
Hallo Mathias,
gewickelte Stäbe kannst Du auch nehmen, nur bei den Leikannten mußt Du sie muffen, da es sie nur bis zu einer Länge von 1,02m gibt, oder Du mußt einen Mix aus gewickelten Stäben oben und CFK unten nehmen, das ist das was LO verwendet und ich auch bei meinen umgebauten LO C21 benutze. Wie vorher schon erwähnt ist es nicht damit getan die Stäbe einzubauen, sondern Du wirst die Waage wahrscheinlich noch ändern müsse, da Du dich mit dem Drachen in den Leichtwindbereich begeben willst.
Viel Spaß beim bauen und tüfteln! :H:
Ich würde Skyshark 3PT nehmen. Wiegt ein Stab 13g. Sollte es ein richtig leichter SUL werden, würde ich Skyshark 2PT empfehlen; 8g ein Stab.
Aber ich muss gestehen, was hat der "normale" Phönix eigentlich an Stäben verbaut?
Gruß,
Malte
Ralf Naujoks und ich habe ein ganze Menge mit Leichtwindversionen vom Phönix experimentiert. Ralf hat einen UL mit 5 mm LK und G-Force UL als uQS aufgebaut. Das funktioniert ganz gut. Als optimal, aber etwas teurer hat sich Skyshark P100 in den LK und G-Force UL (oder vergleichbares konische Stäbe) erwiesen.
Ich habe auch mit Super Skinnies und entsprechenden Tiny-APAs experimentiert, aber da fehlt IMO beim jetzigen Segelshape definitiv Schwungmasse und dem Drachen mangelt es dann an Agilität. Ich würde das Gewicht nicht unter ca. 270g reduzieren. Die Reduktion ergibt sich schon zu einem guten Teil auch die Verwendung leichterer Standoffverbinder und einem leichteren Mittelkreuz.
Meiner Meinung nach stehen dem Phoenix steife Stäbe besonders gut. Dadurch wird er direkter an der Leine. (Meine bisherige Lieblingsvariante hat G-Force STD in den LK und Sky Shark P400(!) als Kiel und uQS. Diese Variante hat kaum Gewichtsvorteile gegenüber dem STD, geht aber trotzdem schon ab ca. 6 km/h).
Eine sehr gute Tuningmaßnahme ist auch die Turbowaage von Ralf Naujoks, wobei ich die STD-Turbowaage bisher am Besten finde. (Auf den Test der neuen Aktiv-Waage am Phoenix-Supreme freue ich mich noch...).
Durch die Waage wird auch noch mal zusätzliches Leichtwindpotential urbar gemacht.
Allerding sollte man sich darüber im klaren sein, daß man aus dem Phönix keinen Schwebedrachen machen kann, der dann trotzdem bei 3 km/h durch Backspins, Lacobsleitern und Powerlazys wirbelt. 8-)
ZitatVerwendung leichterer Standoffverbinder und einem leichteren Mittelkreuz.
genau da kann man billig anfangen
die standoffhalter gegen jacos tauschen
ich weiß ja nicht was so ein gummibärchen wiegt aber ich denke alle 6 zusammen wiegen schon 30 gramm oder 
die jacos evt. nur die hälfte :-o
die jojo stopper könnte man auch durch was leichtes ersetzen
der JITB hat bei der untern querspreise die gleichen maße (75 cm )
wer einen JITB hat kann ja die spreizen für beide drachen nutzen
der umbau ist das geringste :H:
was wäre eigentlich wenn man die obere soreize gegen etwas mit dünnerem durchmesser tauscht?
hätte das starke auswirkungen?
just my two cents :-([hr]
- Editiert von lenzi am 02.08.2004, 00:03 -
ZitatEine sehr gute Tuningmaßnahme ist auch die Turbowaage von Ralf Naujoks, wobei ich die STD-Turbowaage bisher am Besten finde. (Auf den Test der neuen Aktiv-Waage am Phoenix-Supreme freue ich mich noch...).
Dem kann ich nur zustimmen! Im Moment habe ich die Turbo-Waage von Ralf Naujoks dran, und muss sagen- so gefällt er mir. Er lässt sich mit dieser Waage auch sehr gut pumpen und fliegt schon deutlich früher.
Gruss Tobi