Wer näht schnell und gut?

Zitat

Original von Eifelfeuer
Nu ists endlich passiert, hab mir ein Loch ins Segel gemacht

Ooch Markus,

doch nicht in meinen ehemaligen 1.2er oder? :O

Sowas macht man doch nicht, Du armer Teufel, wie haste denn das hin gekriegt? :-/

Zu Deiner Frage kann ich leider nix beitragen :-o

Gruss
Jens

P.S. nimm endlich mal den blutigen Anfänger aus Deiner Signatur, bist Du doch schon lange nicht mehr!

Stell doch mal ein Detailfoto ein dann kann man auch abschätzen welche Maßnahme notwendig ist.

Vorneweg, bei dir um die Ecke gibt es doch ganz bestimmt so ne türkische Änderungsschneiderei Den ausgestabten Drachen da hintragen und denen sagen was sie machen sollen sollte doch funzen

Zitat

Original von Eifelfeuer

Jo Dirk, die gibts, mit dem Gedanken hab ich auch schon gespielt, bin da halt nur unsicher, weil die wohl null Erfahrung mit Kites haben werden.
Hab schon überlegt, den Flicken schonmal aufzukleben und dann dort nur noch vernähen zu lassen, werde morgen mal dort vorbeifahren...
Ich hab halt Bedenken, weil der Riß bis sehr nah ans Dacron geht.
Foto ist eine gute Idee, hätte ich auch drauf kommen können, werd ich morgen mal machen und einstellen.

Wenn Du die Dacronkante anhebst, gewinnst Du nochmal die 2 oder 3 mm bis zur Naht.

Ich würde folgendes machen, mir 4 (vier) exakt gleiche Spinnakerklebeflicken machen, vielleicht in einer besonderen Form und Farbe, als Raute, Kreis oder Dreieck - oder was weiss denn ich - und davon würde ich dann je eines auf Vor- und Rückseite der beschädigten Stelle passgenau aufkleben.

Als Grundlage vor der Kleberaparatur kannst Du es zusätzlich mit der Superkleberreparatur versuchen.

Dasselbe wiederholst Du aus optischen Gründen auf der unbeschädigten vertikal gespiegelten Stelle des Segels. Je nachdem wie Du das machst, kann das hinterher dann sogar ganz gut aussehen.

Gruss
Jens

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Hab schon überlegt, den Flicken schonmal aufzukleben und dann dort nur noch vernähen zu lassen

Ganz genau so!!! Nun nimmst noch ne Rolle Synthetikgarn mit (100% Polyester in 120, 100 oder 80er Stärke) und trabst da mal in die heiligen Hallen. Wenn du den Flicken slebst mit doppelseitigem Tape anpasst dann sollten die Künstler wohl in der Lage sein da ma im Rand ne 7er Zick-Zack naht mit mittlerem Vorschub rüber zu bügeln.

Dat kost dich dann 2 Stunden Zeit für diese leideige Umstaberei, evtl. ne Stunde beim Türken deines Vertauens und wohl nich mehr als n 10er (keine Ahnung was die aufrufen). Aber du hast den Vogel wenns eng wird noch am selben Tag wieder in der Luft.

Übrigend klingt mir das von dir beschriebene Flugbild und Ansprechverhalten nach einer für den Wind zu steielen Waage. Der 3.1er hat doch oben ne Knotenleiter (sollte er haben) mache es dir zur Gewohnheit beim einpacken den Drachen immer ganz flach zu stellen (Knoten der dem Stab am nächsten ist). Eine andere Variante wäre noch das sich einr der unteren Waageschnekel an der Segellatte verfangen hatte das passiert sehr gerne!! Wenn du in 40m Entfernung stehst versuche zu peilen ob die beiden farbigen Anknüpftampen auf einer Höhe sind, ist einer tiefer und der Drachen steht ziemlich direkt vor dir dann hat sich meist was verhakt.

hi
schau mal bei stegmich auf die seite. drachenbau > segelrep. mit sekundenkleber
hab ich schon bei mehreren drachen probiert funzt einwandfrei.
cu in werlau 8-) 4u

hi
das hält auch ohne flicken. vertrau mir alles wird gut.

bis übermorgen thomas

Da gebe ich Orange4u Recht. Das hält wunderbar wenn Du auf beiden Seiten tapest.

Moin

Also ich hatte mal das problem daß mir mein powerjet in nen Bahndamm gerast ist. Die wiese war n bissel klein und der Wind n bissel stark :-O

Beide Leitkanten Schrott Und auf beiden seiten das Dracon durch & das segel hatte auch n kleinen Riss.
Hab auch zuerst überlegt wie ich das am besten nähe ( auftrennen ....)

Hab dann einfach Spi Tape drübergeklebt und das hat bis jetzt gehalten.

Hab mich mal mit dem Fallschirmspringer unterhalten und der hat gesagt daß sie Risse bis 15 cm :O mit Spinnakertape flicken

Und auf den Fallschirm kommt da schon ne andere Belastung als auf nen Kite.