Ferien: Mein erstes Konstruktions- und Bauprojekt

Zitat von BagpiperPhil

Erstmal finde ich es sehr genial wie kreativ der Kite Plan Generator hier eingesetzt wird.

Aah, der Autor persönlich. Ich fühle mich geehrt. Vielen lieben Dank für Deine Arbeit. Dank des Kite Plan Generators konnte ich mit ziemlich wenig Aufwand ziemlich viel erreichen. Super.

Zitat von BagpiperPhil

Hier würde ich den klassischen APA Tee empfehlen.

APA Tee. Ich habe ein neues Wort gelernt. Toll

Der APA Tee in Verbindung mit

Zitat von gerard61

Spüliwasser

bzw.

Zitat von Carmondai

etwas Spüli auf den Anfang der Stange

war die Lösung. Das ging ruck zuck. Da brauchte ich nicht einmal auf die bereit gelegte Wäscheklammer zugreifen.

Zitat von Fieserfriese55

Ich nehm Kinderpuder, dann rutscht es prima.

Danke, aber zu spät, Ralf. Da war's schon gelaufen.
Grüße zurück aus dem schönen Remstal vom Exil-Westfalen im Schwabenländle.

Zitat von Blackbird-xx

... versuche wenn möglich immer
das hellere Tuch hinter dem dunkelen zu kleben.

Hi Frank, die gleiche Diskussion hatte ich mit meinem Sohn, der ebenfalls Deine Sichtweise vertrat. Ich habe dem entgegengehalten, dass für mich ein Drachen zwei schöne Seiten haben muss. Wenn Du dass helle Tuch immer hinter das dunkle Tuch nähst, und wenn Du mit "hinten" den Rücken des Drachens meinst, dann sieht der "vordere" Bauch wohl besser, der hintere Rücken aber wahrscheinlich ziemlich fad aus. Ich habe micht hier vorsätzlich für eine Verteilung der Schönheitsfehler auf Vorder- und Rückseite entschieden. Keine Ahnung, ob das schlau war. Vielleicht versuche ich beim nächsten Drachen doch Euren Ansatz. Mal schauen.

Und hier mein Fortschrittsbericht vom heutigen Tage:

Details können ganz schön aufhalten. Mit einigen Näharbeiten war ich nicht zufrieden und habe nachgebessert. Das musste zu diesem Zeitpunkt sein. Denn wenn erstmal das Gestänge drin ist, wird alles unendlich komplizierter. Aber dann war es schließlich so weit. Erst der Kielstab, da gibt es nichts zu zeigen und zu kommentieren. Dann die beiden Leitkantenstäbe. Zunächst brauchten die Leitkantentaschen passende Ausschnitte. Jetzt, da die Näharbeiten so weit fortgeschritten waren, hatte ich ganz schön Muffensausen, das Messer bzw. die Schere anzusetzen. Stimmten alle Maße? Habe ich genau gemessen, und ausgehend von den richtigen Bezugspunkten? Aber irgendwann habe ich meinen Mut zusammengenommen und es ging los. Schwester: Skalpell, Tupfer...

Ich hatte mich entschieden, keine klassischen Fenster zu schneiden, sondern nach dem Kitehouse-Vorbild auf der Bauchseite Schlitze zu machen. Im fertigen Zustand sieht das aufgeräumter aus. Und die Aerodynamik-Fetischisten können sich einreden, dass die Strömung ja vieeel besser ist und nicht in die Tasche hineinpfeift:

Nach APA-Tee kochen und einfädeln der Leitkantenstäbe ging's ans Ablängen der Querstreben. Hier das gleiche blöde Gefühl: Schneide ich wirklich an der richtigen Stelle? Aber irgendwann kommt der Moment, da will der Dremel dremeln. Und im Ergebnis hat's dann auch gepasst, auch wenn es hier erneut nichts zu zeigen gibt.

Jetzt kam der Kleinkram drann. "Whisker" ist auch ein neues Wort, was ich hier gelernt habe. LEO sagt, dass das im Englischen Schnurrhaare sind. Soll heißen: 6mm Exel-Rohr als "Segellatte" geht nicht als Schnurrhaar durch, kommt hier also nicht in Frage. Also gab's 3mm Kohlestäbchen als Schnurrhaare, dünner habe ich mich nicht getraut:

Die müssen natürlich ordentlich abgespannt werden. Mit einer Gummikappe vorne passen sie gut in einen APA-Verbinder am Leitkantenstab. Und hinten erfolgt die Abspannung über zwei aufgenähte Schlaufen und Band, wie ganz anschaulich in der 3,14-Beschreibung nachzulesen ist:

Jetzt kam der Teil, der ziemlich tricky war, weil alles weich und elastisch ist, und man nichts Festes hat, woran man Maß nehmen kann: Die Stand-Offs. Ich habe mit den inneren Stand-Offs angefangen, weil diese per Design senkrecht stehen sollen und damit geometrisch am genauesten definiert sind. Ich habe mich auf der Segelseite für geschraubte Halter entschieden. Also habe ich zunächst mit einem Lötkolben an passender Stelle je ein Loch ins Segel gepiekt und dann die Dinger festgeschraubt. 3mm-Stand-Offs aus CFK abgelängt und eingesetzt:

Die Stand-Off-Halter auf der UQS saßen ganz locker. Festkleben wollte ich sie nicht. Also habe ich sie etwas unelegant mit Clipsen fixiert.

Dann die eigentliche Herausforderung: Die äußeren Stand-Offs. Dem ging zunächst die Frage voraus, ob man überhaupt welche braucht. Wenn man sie weglässt, führt die Spannung der gekrümmten Leitkantenstäbe dazu, dass sich das Segel außerhalb des (inneren) Stand-Offs zu einer ebenen Fläche zieht. Aerodynamisch bedeutet dies, dass die gesamte Fläche den gleichen Anstellwinkel und damit zumindest näherungsweise den gleichen cA-Wert entlang der Spannweite hat. Dies gilt zumindest beim Start, wenn das Segel noch keinen nennenwerten Druck hat und sich noch nicht unter Windlast verformt. Für eine konservativere Auslegung wollte ich erreichen, dass der Anstellwinkel und damit der cA-Wert entlang der Spannweite Richtung Flügelspitze kleiner wird, um "tip stall", also das Abreißen der Strömung an der Flügelspitze zu vermeiden. Ich erhoffe mir damit ein gutmütiges Startverhalten. Keine Ahnung, ob diese Überlegung aufgeht, zumal sich das elastische Ding sowieso verformen wird, sobald Winddruck drauf kommt. Aber das ist zumindest die Idee dahinter. Und ich will es einfach ausprobieren.

Also fiel die Entscheidung für äußere Stand-Offs, mit denen ich die Whisker hinten noch ein wenig hochdrücke (im Bild nach unten, weil das Segel auf dem Kopf liegt) und damit beim Start den lokalen Anstellwinkel verringere. Dafür braucht man nicht viel Druck. Ich habe das mit elastischen 2mm GfK-Stäbchen gemacht:

Ich bißchen Feintuning hier, ein bißchen Feintuning dort, und für heute war ich fertig.

Ansicht von unten:

Ansicht von oben:

Morgen will ich noch die Waage machen. Dann müsste alles bereit für den Erstflug sein.

Gute Nacht.

Stefan

Off topic, kleines Zwischenspiel :

Enkel Anton's größter Wunsch ist es, von einer Spinne gebissen zu werden. Von einer aktiven Spinne.

Hartnäckiges nachfragen hat hervorgebracht, dass es sich wohl um eine radioaktive Spinne handeln muss, und dass man sich dann in einem chicken Kostüm von Haus zu Haus schwingen und (O-Ton) "böse Wichter" zur Strecke bringen kann.

Hmh, derweil ich für solche Wünsche durchaus empfänglich bin, sah ich mich zu einer Erfüllung derselben außerstande. Also musste etwas her, um die Flamme der Hoffnung am leuchten zu halten:

Manchmal führen auch kleine Schritte zum Glück.

Zitat von Carmondai

Die freundliche Spinne aus der Nachbarschaft

Aber zurück zum Thema. Mit der Doku bin ich ein bißchen hinten dran. Nun versuche ich, ein wenig aufzuschließen.

Was bisher geschah...

Eure Bedenken zu den 3mm Whiskern habe ich wahr genommen und nehme sie ernst. Aus Mangel an Material bleiben sie aber vorerst wie sie sind, und werden dann ggf. gegen 4mm-Rohre ersetzt.

Beim Bau der Waage habe ich mir ziemlich selbst im Weg gestanden. Elendes Gefummel, die Knotenleitern hinzubekommen, bis mir irgendwann die grandiose Idee gekommen ist, dass man die Knotenleitern nicht am Drachen knoten muss, sondern dass man sie auch vorbereiten und fertig einbauen kann (oh Mann, da hilft wohl nur Alkohol...)

Damit ging's dann ganz leicht.

Weil ich noch überhaupt keine Ahnung habe, wie ein gutes Waagen-Setup für diesen Drachen auszusehen hat, habe ich (wahrscheinlich übervorsichtig) an allen 5 Anknüpfpunkten je eine Knotenleiter angebracht. Montiert sieht das dann so aus:

Aus Euren Vorschlägen hatte ich entnommen, dass alle drei Schenkel einer Waagenhälfte in etwa gleich lang sein sollten. Das stimmt auch in etwa mit meinem Kitehouse-"Sin" überein. Für dieses Exemplar hier wollte das aber überhaupt nicht passen. Der nach vorne weisende Schenkle muss deutlich kürzer sein. Nach Gefühl habe ich dessen Länge so eingestellt, dass der Anknüpfpunkt für die Steuerleinen irgendwo oberhalb (wenn der Drachen auf dem Rücken liegt) zwischen OQS und UQS liegt (kein Foto).

Parallel zu diesen Aktivitäten hatte ich in den letzten Tagen immer wieder den "Windfinder" befragt, welcher mir noch zur Mitte der vergangenen Woche für den heutigen Sonntag fliegbares Wetter versprochen hat. Mit jedem weiteren Nachschauen wurde die angesagte Windstärke immer weniger und weniger und weniger...

Aber egal, am heutigen Sonntag mussten wir raus an die frische Luft. Und ich wollte es einfach wissen:

Es wahr nun wirklich fast gar kein Wind. Aber jede Bö haben mein Sohn und ich ausgenutzt, um wenigstens einen Hüpfer zustande zu bringen. Das wollte erst überhaupt nicht klappen. Später sollte sich die Vermutung bestätigen, dass die Waage deutlich zu steil eingestellt war. Erst nach mehreren deutlichen Kürzungen der vorderen Waagenschenkel (welche ohnehin schon am kürzesten Knoten angekommen waren), gelang dann der eine oder andere kurze Flug, jeweils so lange wie die zugehörige Windbö andauerte:

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[url='']Erster Flugtag[/url]

Obiges Video ist jetzt kein Kunstwerk, weder aus fliegerischer noch aus fotografischer Sicht. Aber es demonstriert doch immerhin, dass die ganze vorangegangene Arbeit zu etwas Flugfähigem geführt hat. Und allein darüber bin ich jetzt sehr sehr glücklich.

Vielen lieben Dank dafür, dass Ihr mich bis hierhin begleitet und unterstützt habt.

- Stefan

Ohje, ich kriege es irgendwie nicht hin, hier einen Videolink ordentlich einzufügen.
Kann mir bitte jemand auf die Sprünge helfen?

Test1

[url='']Test2[/url]

Zitat von PeterLustich

Es reicht aus einfach den Link ... in die Antwort hier im Forum zu kopieren.

Super, danke Timo

Zitat von Elchgeweih

Also die Landung im Sideslide sieht doch schon recht gut aus..

Die Lorbeeren gebühren meinem Sohn, der diesen Flug hier gesteuert hat.

Danke für die Glückwünsche,
Stefan