Steiff Roloplan restaurieren

Lieber Andreas,

zwei Hinweise von mir dazu:

1. Bitte möglichst genau arbeiten. Roloplane dieser Größe sind sehr zickig (ich habe den 90/ Original, 120/2 Original, 2x das 150/2 Replika von Steiff das Du auch hast, die Wannrich Roloplane 210/, 240/3 und 240/4... ich weiß einigermaßen, wovon ich rede). Ungleiche Gewichte oder Stablängen führen fast immer zu einem schiefen Flugbild oder sogar dazu, dass der Roloplan überhaupt nicht fliegen will und immer nach einer Seite wegkippt und abstürzt. Ich habe in diesem Jahr in SPO einen Kollegen mit einem 120/2 Original gesehen, der partout nicht fliegen wollte. Meiner flog super. Ich konnte mit Augenmaß keinerlei Unterschiede an den Waagen und Drachen finden...

2. Der Replika 150/2 ist wirklich ganz anders als ein Original. Wie hier schon geschrieben wurde, ist der Stoff viel dicker und schwerer. Der ganze Drachen ist massiv und kein Vergleich zum originalen Roloplan. Daher benötigt das Replika deutlich mehr und vor allem konstanten Wind als ein Original.
Nicht ohne Grund sind meines Wissens nach damals nicht einmal die Hälfte (!) der angepeilten 1000 Stück produziert und von den 500 Stück bei weitem nicht alle verkauft worden. Sehr schade.

Viele Grüße

WOMBAT

Hi,

hab das Gespräch verfolgt, ein Aspekt: die "altvorderen haben genommen was da war"
deshalib nehmt was da i9st Messing VA oder sonst was für die Winkel, Bambus Tonkin oder oder anderes Holz.
Wichtitig ist Symetrie beim Winkel nicht zu pingelig sein.

Habe etliche Rolos nachgebaut vom 90/2 über 100/2 120/2, 150/2 150/3 180/2 180/3 240/2 oder 360/3 fliegen alle bedarf nur abstimmungsbedarf hinsichtlich der Waage und der Kopfabspannung

wenn möglich die Pläne von Werner ansehen, bei Bedarf habe ich die.
MfG Wolfgang

Klar, mit der richtigen Einstellung der Waage fliegen sie alle. Und ein genaues Arbeiten beim Nähen und Bestaben erleichtert die Arbeit.
Das hier ist ein 80,3er

Der fliegt auch!

Hast Du Dich wirklich mal damit befasst:

Hier gibts sogar einen Thread im Forum nur zu den Seriennummern:

Nochmal Steiff Roloplan

Und den Thread hast Du sicher aus gelesen:

!!!Steiff Beschwerde Thread!!!

Es ist kein Geheimnis, das STEIFF das Replika bei Elliot in Auftrag gegeben hat und Wolfram Wannrich als Macher dazu aktiviert wurde und Elliot dann die wie Blei in den Lagern liegenden Roloplane sehr günstig vertickert hat. Die volle Stückzahl ist nie produziert, geschweige denn verkauft worden. Steiff ist aus dem Projekt offenbar mitten drin ausgestiegen, weil der Verkaufserfolg nicht so dolle war trotz wirklich abstrus positivistischem Test in KITE&FRIENDS.... Schade!

Von einer Nummer über 1000 habe ich noch nie etwas gehört. Widerspricht auch dem Steiff Katalog:
"Steiff- Artikel 401008. Flugdrachen Roloplan 150,2 1909 (Replika) limitierte Auflage 1.000 Stück weltweit; mit Steiff- Zertifikat"

Meines Wissens (!) wurden nur 500 Stück produziert mit willkürlichen Seriennummern unter 1000. Aber man kann ja mal Elliot fragen ... hihihi.... Nummer 1435 ist wirklich Fake!
Ich biete Dir wirklich an: Ruf oder maile Elliot an und beziehe Dich auf meine Aussage und frage mal nach was sie zur Nummer 1435 sagen. Dann musste Du aber die Elliot-Antwort hier auch posten!

WOMBAT

Zitat von AndreasL

Warum da nun auf dem Etikett handschriftlich diese 1435 drauf steht kann ich nicht beurteilen und den ehemaligen Besitzer kann man leider nicht mehr fragen.

Könnte die 1 vielleicht etwas anderes sein? I, l, /, \ oder |? Dann würde es ja passen.

Hallo!
@AndreasL
Vielleicht kannst du ein Foto von dem Etikett einstellen? Bei meinem sieht das so aus:

Ich habe also die Seriennummer 00673.

Ja, das ist die Nummer 643! Das passt dann ja...

Interessant wäre natürlich auch die Bedeutung der handschriftlichen Nummer - bei mir es es die 1639. was das wohl heissen soll?

Ich muss mal nachgucken... mir ist an meinen zwei Steiff Replikas noch nie eine Handschriftliche Nummer aufgefallen....

Wolfram Wannrich würde da sofort eine Antwort zu haben... aber leider hat er ja seine Roloplan-Werkstatt schon vor vielen Monaten für immer geschlossen und hier im Forum habe ich ihn noch niemals erlebt in den letzten 10 Jahren....

WOMBAT

Ich habe Wolfram Wannrich gefragt - er hat keine Ahnung, was die handschriftlichen Nummern zu bedeuten haben.

Moinsen zusammen,

die 150/2 Roloplan Replikas wurde seinder Zeit von Elliot in Lizenz produziert. Meines WIssens nach gab es genau 1000 Stück. Ich selbst besitze einige der Teile mit Nummerierungen über 900. Stäbe waren damals Raminholz, Waageschnur aus Hanfschnur, dazu eine rot lackierte Holzrolle mit der Flugschnur, ebenfalls aus Hanf.

Für Ersatzteile, speziell die Messingverbinder, evtl mal bei Elliot telefonisch anfragen. Vielleicht haben die noch passende Teile im Archiv..

Zu den Flugeigenschaften ist die Beschreibung recht passend, die einige Posts vorher abgegeben wurde: konstanter kräftiger Wind (auf Fanö gings sehr gut... ). Evtl. sind leichte Waagekorrekturen notwendig, fllas der Drachen seitlich abkippt, was gelegentlich an den Replikas mal vorkommt.

Beste Grüße,
Michael

das Ergebnis zählt ! Nur weiter so

Ohweh.... ich habe noch niemals von einem so jungen Roloplan mit so krassen Schäden gehört. Wie kann man denn die Segeltaschen durchstoßen??? Wie kann man denn alle 6 Stäbe zerbrechen? Habe ich mal bei vielleicht einem oder zwei der Stäbe aller meiner 6 Roloplane geschafft???

Du schriebst im Anfangspost:
Ich bin in den Besitz eines größeren Drachenfundus gelangt und habe beim sortieren einen originalen Steiff Roloplan 150,2 mit Nummer gefunden. Leider nur Segel und Hülle, keine Stangen.

Also hast Du keine Stangen bei denen Du den Grad der "Zersplitterung" erkennen kannst? Kann es sein, dass das alles Motten-Löcher sind?

Ja, hört sich schlimm an...
Segeltaschen durchstoßen kann schon mal passieren, wenn ein Stab blöd bricht.
Für mich hört sich das fast so an, als wäre jemand auf die Tasche getreten (mit dem auseinandergebauten Roloplan drin). Autsch...
Viel Erfolg beim Reparieren.