Anschaffung Libre Micro Race - Fragen zur Ausstattung

Zitat von Bademanne

Hat zu diesem Thema jemand Tipps?

Auseinander schrauben. Da ich (noch) kein Wohnmobil habe, werde ich das zunächst auch erstmal so machen müssen. Im Urlaub hat man ja Zeit.

Hallo,

ich habe jetzt auch meinen Micro Race bekommen (die Pro-Version) und natürlich sofort im Garten aufgebaut. Macht wirlich einen sehr soliden Eindruck, obwohl ich schon fast bereue, nicht doch die Edelstahlversion genommen zu haben, da ich beim Zusammenbau schon die ersten Farbabplatzer produziert habe. Bin gespannt, wie schnell an solchen Ecken dann der Rost kommt, wenn man nicht jedes Mal gleich mit einem Farbtupfer drüber geht.

Dafür habe ich jetzt zwei Segel (4,6 und 6,5 m²). Da wird es mir hoffentlich nicht so gehen, wie im letzten Urlaub mit dem Blokart, wo ich von 7 Tagen nur einen richtig nutzen konnte. Jetzt fehlt nur noch eins für Starkwind.

Die Hersteller-Gewichtsangabe von 40 Kg konnte ich angesichts der Robustheit und der Ausmaße des Chassis kaum glauben, daher habe ich mal nachgewogen:
Chassis (Stahl, schwarz, mit verstärkter Hinterachse) inkl. Sitz : 36,5 Kg
Segel (4,6 m²), Mast und verstärkter Baum : 11 Kg

Macht zusammen 47,5 Kg.
Aufgrund messtechnischer Ungenauigkeiten würde ich sagen + - 1 Kg. Ok, lieber etwas schwerer und dafür stabil.

Eine Frage noch an die Micro Race - Besitzer: ist es normal, dass der Mast ziemlich lose im Mastfuß steckt ? Da sind einige mm Spiel am oberen Rand des Mastfußes. Unten gibt es zwei Stellschrauben für die Einstellung der Mastneigung. Macht man die richtig fest (mit Schraubenschlüssel), wenn der Mast drin sitzt oder nur mit der Hand leicht anziehen ?

Gruß Peter

Tolles Teil , ich wünsche dir viel Spaß damit. Wie groß ist der denn noch , wenn du ihn auseinander nimmst ?
Gruß Gerard

Zitat von gerard61

Tolles Teil , ich wünsche dir viel Spaß damit. Wie groß ist der denn noch , wenn du ihn auseinander nimmst ?
Gruß Gerard

Danke.
Das längste Teil ist mit knapp 2m das 6,5 m² Segel. Die anderen Chassisteile sind, soweit man sie zerlegt, maximal 1,5 m lang. Da ich im Kombi transportiere, muss ich alles auseinander nehmen, also zwei Hinterachsen (Räder bleiben dran), das vordere Teil mit Gabel und Vorderrad und der Sitz. Alles schon ziemlich sperrig im Vergleich zu einem Blokart. Mittelfristig plane ich mit Wohnmobil oder zumindest mal mit einem Anhänger, damit man nicht jeden Tag alles auseinander nehmen muss. Aber es sind auch nur vier Schrauben fürs Chassis und zwei für den Sitz, also kein großer Aufwand.

Gruß Peter

Hallo,

bin vorgestern vom Strandsegelurlaub auf Römö zurückgekommen und möchte kurz über meine Erfahrungen mit dem Libre MicroRace berichten:

Der Transport im Kombi (Golf 7 Variant) war problemlos, aber die Teile hätten nicht größer sein dürfen und es passen dann auch nur maximal 2 Personen ins Auto. Der Erstaufbau hat knapp 40 Minuten gedauert. Nach einer Woche war ich dann bei 18 Minuten angekommen - also, alles easy.

An zwei Tagen hatten wir etwa 6 Bft mit 7er Böen. Da hätte ich das 3,5 m² Segel gebrauchen können. Ich habe zwar auch jemanden mit dem 4,6er Segel fahren sehen, mich als quasi Anfänger aber nicht getraut. Ansonsten war ich an den anderen Tagen mit den beiden 4,6 und 6,5 m² Segeln gut ausgerüstet und war zwischen 3 bis 5 Bft sehr gut unterwegs. Mit etwas mehr Erfahrung geht das 4,6er Segel vielleicht auch bis 6 Bft, denke ich. Durch meine Erfahrungen im Jollensegeln war ich eigentlich immer sicher und auch recht flott unterwegs.

Zu den Rädern: die Standardräder ("Schubkarrenräder") laufen eigentlich problemlos, allerdings sind die Bigfootreifen im Vorteil, wenn der Boden weicher und feuchter wird, was auf Römö leider sehr oft der Fall ist. Bin einige male im weichen Sand stecken geblieben, wo die Kollegen mit Bigfooträdern dann an mir vorbei gezogen sind. Diese Räder kommen also höchstwahrscheinlich auch noch auf meine Einkaufsliste, allerdings wird der Transport im Kombi dann womöglich problematisch, zumindest aber aufwändiger.

Zur Frage Edelstahl vs. Schwarzstahl: die meisten (geschätzte 80%) hatten die Edelstahlversion. Bin mir nicht sicher, ob ich es nochmal irgendwann bereue, die knapp 1000 Euro Aufpreis gespart zu haben. Ein paar Macken sind jetzt schon im Lack und natürlich nicht vermeidbar. Rost habe ich noch nicht. Wenn es nur die Optik ist, kann ich damit gut leben.

Mein Fazit: der MicroRace ist ein super Teil, läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr gut (mein Topspeed war 54 km/h), geht spät, dann aber gut kontrollierbar auf zwei Räder und die Sitzposition ist sehr bequem, sodass man auch mal eine Stunde am Stück fahren kann, solange man sich nicht am Limit bewegt. Generell hatte ich das Gefühl, zu den eher schnelleren Teilnehmern zu gehören. Es waren recht viele MicroRace unterwegs (vielleicht so 20 bis 30%), einige Blokarts, Eigenbauten und mir unbekannte Gefährte. Von den typischen Seglern der internationalen Klassen habe ich nur einen einzigen gesehen. Der hat mich dann aber locker überholt - das ist noch mal eine ganz andere Welt.

Gruß
Peter

Vielen Dank für deine Ausführungen , das ist interessant.
Es wundert mich schon ein bisschen, daß der MR. Schubkarrenräder hat , so billig ist er ja auch nicht .
Die Bigfoot sind sicher eine lohnende Investition, die hatte ich am Brouwersdam auch auf dem Segler.
Gruß Gerard

Sehr schön!
Den Helm braucht man ja im Grunde genommen nur, weil man beim Ein- und Aussteigen gelegentlich den Baum an den Kopf bekommt - ich zumindest

Was ich ehrlich gesagt noch wichtiger fände, wäre ein Gurt zum Anschnallen. Das ist beim Micro Race wohl so nicht vorgesehen. Ich hatte mal den Gurt, der zu Stabilisierung des Sitzes unten herum geführt ist, nach oben geholt und mich damit angeschnallt. Das sitzt aber nicht wirklich gut. Bei einer Kenterung würde man da wohl mehr schlecht als recht in den Seilen hängen. Mal schauen, ob ich mir da noch irgendwas bastele ...

Ja, das mit dem Anschieben und reinspringen kann einen bei schwächerem Wind schon mal vor längeren Standzeiten bewahren, ist aber nicht so mein Ding. Dazu bin ich zu bequem und ungelenkig.

Gekentert bin ich noch nie, habe aber schon etliche Anfänger, meist in den Blokarts der Strandsegelschule, umkippen gesehen. Die hat es nicht durch den Sand gezogen, sondern sie hingen sicher im Gurt. Solange der Mast nicht bricht, reicht selbst die schmale Spurbreite der Blokarts aus, dass man dabei nicht auf den Boden knallt. Leg mal den Micro Race auf die Seite - da hängt der Sitz rund einen Meter über dem Boden. Wenn es einen guten Gurt gäbe, würde man sich beim Kippen nicht ein Haar krümmen, vorausgesetzt, der Mast bleibt ganz. Ohne Gurt möchte ich bei höheren Geschwindigkeiten wirklich keinen Abflug machen - das könnte böse enden.

Ich denke zwar, dass ich das im Griff habe, nicht umzukippen, aber auf 2 Rädern zu fahren, macht ja auch ne Menge Spaß, sodass ich da von mal zu mal mehr riskiere. Aber vielleicht mache ich mir da auch zu viele Gedanken....