Was bewirkt der D-Ring beim Speedwing

Hallo Georg

Der D-Ring wirkt wie ein Turboschenkel. Er ermöglicht es dem Drachen trotz relativ flacher Waageeinstellung enge Spins zu fliegen, weil sich der obere Waageschenkel an der unter Zug stehenenden Seite im Spin verlängert. Ein Knoten hätte den selben Effekt, wäre aber nicht so leicht verstellbar. Schiebst Du den Ring zur Nase, verringert sich die Längendifferenz zwischen Geradeausflug und Spin und damit auch der Effekt.

Gruß
Heiko

Zitat

Ich glaube, ich kann mir das vorstellen und habe es verstanden.
Wenn ich Zug auf nur eine Leine bringe, stellt sich der Speedwing quasi etwas steiler mit den damit verbundenen Eigenschaften von mehr Geschwindigkeit und Drehfreudigkeit, weil sich das Verhältnis der Schenkel Nase-Waagering und Waagering-QS ändert. So als ob ich den Waagering verschieben würde.
Natürlich nicht so immens wie wenn ich den Waagering tatsächlich verschiebe.
Stimmt das so?

Ich denke, Du hast es verstanden, wobei ein steilerer Drachen nicht immer schneller ist, als ein flacherer. Zu flache Drachen sind langsamer, als ordentlich eingestellte. Stellt man sie dann noch steiler, werden sie zwar zugkräftiger, aber auch wieder langsamer. Natürlich ist das immer windabhängig.

Zitat

Mir war mein Gespann anfangs zu träge, sowohl in Bezug auf die Geschwindigkeit als auch Enge der Spins.

Ich wär das Problem anders angegangen. Ich hätte beide Waageringe steiler gestellt, damit das Gespann enger dreht. Weil es sich so kaum noch starten lässt, hätte ich den D-Ring von der Nase weg geschoben, damit dies steile Waageeinstellung nur in Spins zum tragen kommt und beim Start noch die ursprüngliche flache Einstellung vorhanden ist.

Prinzipiell hast du genau das Gegenteil gemacht. Dein Gespann ist nun in Spins nicht steiler, als zuvor, dafür aber im Geradeausflug. Entsprechend steigt der Druck im Geradeausflug und der Start wird schwieriger.

.............und probieren, probieren und noch einmal......, dauert ewig (u.U.) aber lohnt sich! :H:

Wenn man die "alte Waage" verwendet, nicht die neue von Elliot und alles sauber aufbaut, fliegt der/das Speedwing/Gespann sofort.
Allerdings habe ich auch den Zug etwas herausgenommen, da ich moeglichst viele Speedwings koppeln will.
Dafuer einfach eine Knotenleiter fuer "a" gesetzt (ca. -3cm) , da ich mit dem Spinnverhalten absolut zufrieden war.
Die 12er Kette ackert fast um die Fluegelspitze bei der Wende, so soll das sein. Und ein Umstellen fuer weniger Drachen ist schneller und einfacher erledigt. Ich bin mit der Knotenleiter recht schnell zum Ziel gekommen und das Spinnverhalten hat sich kaum merklich verstellt. Meine erste Waage hatte es zerlegt, ich empfehle nun 160er aufwaerts.
Heikos Beschreibung ist einleuchtend, so hatte ich das noch garnicht betrachtet

Den Plan findest Du hier.

Wenn ich mich richtig entsinne, war die Elliot-Waage kuerzer und ich kam nicht so richtig klar.
Ich denke schon, das das Schenkelverhaeltniss einen Einfluss hat, inwieweit muesste man probieren, zu lang wird sicher auch negativ.
Wobei es auf den cm sicher nicht ankommt.

Ich habe die Waage ohne D-Ringe und ohne Crosslocks nur in Knotentechnik aufgebaut.
Der Crosslock wurde z.B. durch einen Tampen ersetzt.

Georg, Masse ohne Crosslock, ich hab die 4cm langen. In dieser Laenge hab ich Tampen gemacht.

hallo allerseits!

vielleicht eine blöde frage aber wie bekomme ich diesen D ring wieder richtig in die leinen rein?

ich habe mir vor ca einem monat so ein speedwing 3er gespann gekauft bin damit aber bisher noch nicht geflogen.
heute wollte ich dann das gespann einmal einweihen und da musste ich beim auspacken feststellen dass der D ring einfach so lose in der tasche rumgekugelt ist. (waren in so einer dreieckigen tasche schon zusammengebaut)

als ich die drachen im geschäft gekauft hab hat mir der verkäufer noch diesen D ring gezeigt und gemeint dass ich da ja nichts rumstellen soll weil das so eine mühsame geschichte zum einstellen ist. hab ganz schön dumm geschaut heute, als der D ring einfach nicht mehr auf dem drachen war... ;/

also die maße hab ich hier ja schon gefunden und auf den schnüren sind auch farbmakierungen die schätzungsweise mal mit dem D ring was zu tun haben aber wie ich das teil da wieder reinbekomme konnte ich nicht rausfinden. muss aber zugeben meine knotenskills beschränken sich grad mal auf den buchtknoten für die leinen

grüße,
david

Zitat

buchtknoten für die leinen

Das kannst Du, so machst Du es: klick

danke euch für die schnellen replies!

richtig georg, das grössere problem ist den ring in die schnüre reinzubringen. also in lusas bild die beiden schnüre der strecke a - b.

ich hab jetzt mal einfach beide genommen und eine schlaufe durch den ring gemacht und wie im link beschrieben den buchtknoten gemacht
sieht dann so aus bild

wenn die schnüre dann normal liegen siehts so aus: bild

kann man das so lassen? ich weis leider nicht mehr wies damals beim kaufen ausgesehen hat... ;-/

grüße,
david
- Editiert von boltzmann am 25.06.2010, 23:53 -

Zitat

"Wo" auch um das "Wie"

Das hat er alles richtig gemacht, buchten kann er ja.

Dat fliecht, lass es so. :H:

super!

ich danke euch für die schnelle hilfe :H:

jetzt muss nurmehr das wetter passen zum ausprobieren.