Transfer Thread

:-O Schöner Post, 8-) cooles Video, super Drachen ...
Wie kommt man eigentlich zu so nem Groopy, der einem die Kapuze trocken hält?

Zitat

Der neue, der Eine, der Einzige... der offizielle
Transfer Thread

Soll sich dieser Thread auf alle Transen beziehen, oder doch eher auf den großen Lappen?

Zitat

uQS ori. 7PT, aber abgeschliffen (raspelt die Waage nicht durch) und gewachst (fässt sich schöner an und glänzt seidenmatt)

Ich will ein Detailfoto!

Zitat

Bei minus Temperaturen fühlt sie (Amelie) sich irgendwie steifer und direkter an, was mir sehr zusagt, ich überlege Aerostuff Bestabung. Falls jemand Erfahrung mit solch Experiementen hat?! Bitte hier!

Laut Shawn Tinkhams Messungen bist Du mit den 7PT schon ziemlich am Ende der Fahnenstange, bleiben eigentlich nur 8P übrig.

Viel Spaß weiterhin :-O
Michael

Meine Liebeserklärung:

Transfer XTS und die Folgen

Und die Tuningtips von letzter Woche aus dem FA-Forum:

Tuningmöglichkeiten für den Transfer

Teure Experimente mit Aerostuffs lohnen sich laut hörensagen eher nicht. Der Drachen ist steif genug. Siehe Tuningtips, eigentlich geht es darum, den Drachen eher lockerer zu machen. Trickflugtechnisch gibt es in meinen Augen ja nicht viel zu verbessern, aber eine Zunahme an Präzision ist willkommen.

Immer locker, Erik

Zitat

Original von Querspreize
Wie kommt man eigentlich zu so nem Groopy, der einem die Kapuze trocken hält?
Michael

in dem er wie immer total bekloppte aber geile ideen hat und mich zu sonem scheiss überredet :-O :-O :-O was soll man machen bei kachelwind und regen

@gimicx

wie siehts eigentlich jetzt mit der waage aus? schon ne neue bestellt?
oder wilste doch lieber selber eine knüpfen?

Zitat

wie siehts eigentlich jetzt mit der waage aus? schon ne neue bestellt?
oder wilste doch lieber selber eine knüpfen?

Ihr werdet doch wohl keinen Schiss haben vor drei doofen Knoten? :O Am einfachsten lässt sich die Waage mit Entstaben tauschen, geht einfach bei der Transe weil sie keine Stopper hat.

Erik

naja..wenn man noch nie eine waage geknüpft hat hat man da schon respekt vor....so geht es mit zumindest. zumal ich auch noch keine gute anleitung dafür gefunden habe

na wenn ihr das sagt..ich glaub ich kauf mir demnächst mal ne rolle waageschnuüre und versuch das mal

...wenn man Angst davor hat die Waage ungleich zu knüpfen: Schiebeknoten verwenden :-)!

@Erik:

Hast du am XT.S denn dieselben Settings wie beim XT.R? Sprich untere Spreize kürzen damit die Spannschnur etwas mehr Spiel bekommt?
Eine längere Waage wäre auch noch eine Option, damit der XT.S etwas ruhiger wird. Er reagiert, meinem Empfinden nach, sehr direkt auf kurze Impulse beim Eckenflug.

- Editiert von Chriz am 17.03.2007, 16:49 -

Geiles Vid echt :H: cool :H: :H:

Zitat

Hast du am XT.S denn dieselben Settings wie beim XT.R? Sprich untere Spreize kürzen damit die Spannschnur etwas mehr Spiel bekommt?

Ich habe noch gar nichts gemacht ausser der kürzeren oberen Spreize und beim XTR sind auch die unteren etwa 5 mm gekürzt. Dadurch, das ich die orginalen (festeren) Spanngummis wegen Verschleiss sowieso durch weichere Allerweltsgummischnur ersetzt habe, reduziert sich auch die Spannung im Segel. Alles andere erstmal nur gelesen bei FA.
Der XTS ist ja schon von Natur aus sehr viel präziser, bei meinen Flugfähigkeiten gibt es da nichts zu pimpen, würde ich sowieso nicht merken. Der XTS muss meiner Meinung nach auch nicht schneller Wickeln, der "fliegt" die Yoyos eben eher als das sie so herumflippen. Kann man ja in gimicx Video auch schön sehen. Passt besser zum allgemeinen Charakter des Drachens.
Bei nächster Gelegenheit werde ich den XTR mit PT7 in den Spreizen ausprobieren, da bin ich neugierig. Eine Spannschnur gibt es aber, glaube ich, in den Drachen nicht?

@gimicx: Klasse Video!

Guten Flug. Erik

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show stehlen

:O Kein Gedanke! Je mehr hier über Transen steht, desto besser. Wir wollen ja noch weitere Flieger in den Abgrund locken...

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Und den anderen thread hatte ich noch garnicht gesehen.
der bezieht sich aber im Ursprung auf den kleinen oder?!
Was meinst du denn mit Position des 4 Waage schenkels.
wie gehst du da beim feintuning vor?

Das meiste schon, aber die obere Querspreize kann man bei der großen auch kürzen. Die anderen Änderungen sollen ja zur Verbesserung der Präzision dienen, da haben die großen ja, wie gesagt, nicht so das Problem. Was nicht heisst, das man da nicht auch dran rumfummeln kann.

Der vierte Schenkel: Soweit ich es verstanden habe, dient er nur dazu Backspins einfacher zu machen. Im Fade, und also nur im Fade, sollte daher der Zug der Waageleine über diesen Schenkel in den Drachen laufen. Der Hauptschenkel ist dann ohne Zug. Dadurch hat man einen etwas längeren Hebelarm zum Auslösen der Backspins. In jeder anderen Flugposition läuft der Zug über den Hauptschenkel.
Der Schenkel ist natürlich ein Kompromiss. Der Fade wird etwas schwieriger zu halten, denn wenn der Punkt an dem der Zug in den Drachen eingeleitet wird weiter nach aussen wandert, wandert er auch automatisch weiter nach unten, also auf den Längsschwerpunkt zu. Dadurch ist der Fade etwas schwieriger auszubalancieren. An den beiden VVs ist die Waage an dieser Stelle auch etwas anders, der Extraschenkel ist relativ kürzer wenn ich mich recht erinnere.
Vorgehen würde ich wie folgt: Wenn man den Backspin verbessern möchte, den Extraschenkel verkürzen bis sich eine Besserung einstellt, Fade testen ob er noch geht. Fade verbessern genau umgekehrt.

Guten Flug. Erik

...es gibt Probleme beim Backspin? Das würde mich aber mal interessieren :-)!

Zitat

backspin ist halt einfach nicht des transfers stärke denk ich.

Zitat

...es gibt Probleme beim Backspin?

Hat sich bei mir seit kurzem erledigt. Sieht sogar ganz schön aus, weil er ziemlich genau um seine Nase rotiert. Wenn es nicht klappt ist bei mir immer fehlender Slack bei der nicht auslösenden Hand schuld.

Erik

Zitat

Wenn es nicht klappt ist bei mir immer fehlender Slack bei der nicht auslösenden Hand schuld.

...genau darauf wollte ich hinaus :-)!

Argh!!! The Transfer is really a kite I want to like, but it's really difficult for me... I have a full set of xt.r's (UnLeaded, Std. and VV), but I just never fly them. I find them SOOO difficult to hold in a fade, and backspinning is impossible for me. I have no problems fading and backspinning other kites in my bag (Nirvana, Virus, Deep Space, Gemini, E2), but the Transfers just won't go around

I have to put some more time into them, and try giving more slack with the none popping hand...

Morten

@morten
cuanto cuestan tus cometas? quiero comprar tus transferes!